Відповісти
Вангую смерть лямбда-зонда.
Редагувати
...
его надо считывать и расшифровывать, а не сбрасывать!
Ошибка, это следствие чего-то, неужели всем пофиг чего именно?
Если проблема не ушла появится снова, не?
Авто сами не ремонтируются.
У завгара и газовщика ремонтируется, а еще похожие "спецы" любят трындеть "хороший стук себя проявит", когда не могут определить з/ч.
У завгара и газовщика ремонтируется, а еще похожие "спецы" любят трындеть "хороший стук себя проявит", когда не могут определить з/ч.
Есть такие чеки что его фиг определишь. Вот у меня периодически загорается P0172. Слишком обогащенная смесь. И что? Все чухают репу и говорят ну-у-у-у-у-у-у-у-у тут может быть миллион причин. Я даже ЕЛМ себе купил чтобы смотреть она ли и сбрасывать. И не пропустить другую, серьезную.
У завгара и газовщика ремонтируется, а еще похожие "спецы" любят трындеть "хороший стук себя проявит", когда не могут определить з/ч.
Есть такие чеки что его фиг определишь. Вот у меня периодически загорается P0172. Слишком обогащенная смесь. И что? Все чухают репу и говорят ну-у-у-у-у-у-у-у-у тут может быть миллион причин. Я даже ЕЛМ себе купил чтобы смотреть она ли и сбрасывать. И не пропустить другую, серьезную.
Як я вас розумію... (с)
У мене така ж бідося з Р0177 - бідна суміш. Вискакує безсистемно-хаотично-безсимптомно... Скидаю ЕЛМкою і їду далі...
ЦЕ все повязано з ГБО і стильом водіння.
Я вже подібні чєки навіть не скидаю - переходиш на бенз, норм оберти і зникає сам за день-два.
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
Делать -то что? Ошибки такого рода лечатся а давайте помоем форсунки, а потом а давайте поменяем это за стопиццот грн, а потом это за стопиццот грн... И тд. Вот что ваша СТО будет делать при такой ошибке?
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
Делать -то что? Ошибки такого рода лечатся а давайте помоем форсунки, а потом а давайте поменяем это за стопиццот грн, а потом это за стопиццот грн... И тд. Вот что ваша СТО будет делать при такой ошибке?
Ну это не хорошо вообще-то.
Проблемы смеси - "неправильные" нагрузки на двигатель. А это ускоренный износ КШМ.
У нас щас стоит паджерик вагон 3. Машина есдила длго на газу и вероятно еще на неправильном тосоле.
Итог движок весь как градом мелким побит изнутри. В раковинках. ПРИЧЕМ ВЕСЬ! и поршня в рабочей зоне и головы где седла. Пытались найти хоть поршня на него - вигвам.
Приходится донора тащить из европы ради мотора.
Мотористы кто видел детали склонны к одному мнению - зарубали ошибки и микродетонациями побило мотор.
бедная смесь настроена скорее всего была, вот детонацией и побило всё
У завгара и газовщика ремонтируется, а еще похожие "спецы" любят трындеть "хороший стук себя проявит", когда не могут определить з/ч.
Есть такие чеки что его фиг определишь. Вот у меня периодически загорается P0172. Слишком обогащенная смесь. И что? Все чухают репу и говорят ну-у-у-у-у-у-у-у-у тут может быть миллион причин. Я даже ЕЛМ себе купил чтобы смотреть она ли и сбрасывать. И не пропустить другую, серьезную.
Искать причину для начала.
Как? Вот вы найдете с оплатой только за диагностику, а не за замену всех возможных причин и с возвратом денег если рекомендованная замена не поможет? Я тогда к вам приеду как в следующий раз загорится. Нет у меня кривых прошивок. И газа нет. И все как с завода.
Цитувати
