Ученик или гонщик? (2/2) / Autoua форум

Valentyn | важничающий писатель

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 1 октября 2006 в 21:13

В ответ на:

Не всегда так

Может и не всегда, везде исключения из правил бывают, но мне кажется, что в большинстве случаев так.

just | Супер писатель!

Re: Ученик или гонщик?

[Re: kraev] 1 октября 2006 в 21:49

В ответ на:

Я например держу всегда высокую среднюю скорость ... нет лишних старт-стоп, перешатываний через манюсенькую ямку и тд. Если гонщиком такого считать то думаю скорее ученик...

Под "гонщиком" в городе я понимаю именно резкие, по возможности близкие к предельным ускорения и торможения, т.к. именно это позволяет двигаться быстрее средней скорости потока. Но лично я стараюсь ездить плавно.

IesuiT |

Re: Ученик или гонщик?

[Re: just] 1 октября 2006 в 22:02

Да ничего подобного. Скажем от Петровки до Маяковского при отсутствии пробок я могу проехать быстрее потока почти без резких ускорений и уж тем более без резких торможений. Наоборот, если у "гонщика" постоянно наблюдаются резкие торможения, то он не гонщик, а ученик. Нормальный гонщик работает газом, рулем и умом.=)

just | Супер писатель!

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 1 октября 2006 в 22:49

ОК. Но если под "гонщиком" понимать просто чуть более высокую скорость, чем у остальных, и немного повышенные обороты - то почему это должно убивать машину?

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 1 октября 2006 в 22:50

КПП, редуктор и ШРУСы - скажем так... потерпят, как и сцепление.
С перегазовкой у них не будет ударной нагрузки.
При каждом троганьи нагрузки сопоставимые.

А вот насчет двигателя...В чем, собственно, издевательство?!!!
Ну откуда эти мифы и предрассудки.
Обороты высокие (но до редлайна), давление масла - что надо.
Нагрузки - в разы меньше , чем при разгоне.
топливо в цилиндры не подается, только воздух.
ну что двигателю плохого от этого будет?
А?!!!

IesuiT |

Re: Ученик или гонщик?

[Re: B.O.S.] 1 октября 2006 в 23:00

Ударение на слово УДАР.
Причем, если нагрузки на КПП, редуктор, ШРУСЫ идут в одну сторону, то удар приходится в обратную.
В чем выражается удар? Ну хотя бы на привод ГРМ. Будь то цепь или ремень (шестерням, конечно, по боку) Лично видел последствия такого резкого торможения на БМВ. Цепь срезала звездочку распредвала и... можешь представить.

Doctor | Супер писатель!

это делаю я сам. (-)

[Re: IesuiT] 1 октября 2006 в 23:02

IesuiT |

Re: это делаю я сам.

[Re: Doctor] 1 октября 2006 в 23:13

УАЗ неубиваем.=)

kraev | V.I.P

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 2 октября 2006 в 07:38

В ответ на:

Да ничего подобного. Скажем от Петровки до Маяковского при отсутствии пробок я могу проехать быстрее потока почти без резких ускорений и уж тем более без резких торможений. Наоборот, если у "гонщика" постоянно наблюдаются резкие торможения, то он не гонщик, а ученик. Нормальный гонщик работает газом, рулем и умом.=)

pasha_uni | Достоевский

ученик гонщика

[Re: IesuiT] 2 октября 2006 в 09:12

а нах тебе это?

IesuiT |

Re: ученик гонщика

[Re: pasha_uni] 2 октября 2006 в 09:16

Тебе знакомо слово любознательность?
Кто-то с 18 лет считает себя сенсеем, а иной всю жизнь старается познать мир.

just | Супер писатель!

Re: ученик гонщика

[Re: IesuiT] 2 октября 2006 в 13:56

Не, че то тема не пошла. Жести мало.

nSergey | важничающий писатель

Re: Ученик или гонщик?

[Re: MaxiMax] 2 октября 2006 в 17:32

В ответ на:

В ответ на:

Кстати, двигателем можно тормозить и с 100 км/ч с визгом резины4 и АБС не помешает

Коробка поменшает

Кастательно оборотов - если авто не жигули, то высокие оборотоы всегда полезнее низких.

16-клапанным жигулям тоже полезны высокие

Clio | подсевший на форум

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 2 октября 2006 в 18:08

Ученик - сцепление (нагрузка на корзину и пружины диска) + двигатель часто глохнет со всеми вытекающими....
"Гонщик" - сцепление (поджигает диски, надо выиграть старт со светофора), тормоза, резина при блокировке колес.
Гонщик - режим разгон-торможение, постоянная нагрузка на двигатель (обороты от выше средних до отсечки) и всю трансмиссию, повышенный износ резины при движении на пределе сцепных свойств.

B.O.S. | ПАПАрация

Вот и сегодня утром (+)

[Re: B.O.S.] 3 октября 2006 в 09:23

при спуске по Урицкого к Кудряшова пафосно рыкнул двигателем и пискнул резиной на 90. Всего-то с 4500 оборотов на 2-й передаче

batal | V.I.P

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 3 октября 2006 в 15:43

Гонщик. Он все убивает и быстро

batal | V.I.P

Re: Ученик или гонщик?

[Re: just] 3 октября 2006 в 15:45

>С другой стороны - он же сам виноват, пристегиваться надо.

Они не пристегиваются никогда. Толи чтобы удобнее к рулю тянутся, толи еще за чем то.

Банзай | V.I.P

Re: Ученик или гонщик?

[Re: IesuiT] 3 октября 2006 в 16:04

В ответ на:

Кто больше убивает машину, ученик или гонщик?

Пофигист, который за машиной не следит!

Ученик не убивает совсем, разве что - сцепление. У гонщика просто быстрее изнашиваются резина/колодки.

just | Супер писатель!

Re: Ученик или гонщик?

[Re: batal] 3 октября 2006 в 19:46

В ответ на:

>Они не пристегиваются никогда. Толи чтобы удобнее к рулю тянутся, толи еще за чем то.

Да я шутил вообще-то. Конечно непристегиваются - чтоб легче можно было руль выкрутить и ученику по башке настучать в случе чего

А может чтобы из машины успеть выпрыгнуть

Усі сторінки

Ученик или гонщик? (2/2)

Ученик или гонщик? (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: