Відповісти
Змінено VovkZ (12:48 03/09/2020)
Редагувати
Но ведь это не точно, правда же?
Это заблуждение родом из СССР. Уже не раз об этом писал. Истории про прогорающие клапана были актуальны для этилированных бензинов. Тетраэтилсвинец кроме повышения детонационной стойкости снижал скорость распространения фронта воспламенения смеси. В результате через открытые клапана прорывалась недогоревшая смесь.
Сегодняшние октаноповышающие присадки к такому эффекту не приводят. Поэтому в двигатель, рассчитанный на 76/80 спокойно можно лить и 92 и 98. Единственное, это не принесёт практически ни к каких преимуществ при отсутствии системы автоматической корректировки угла.
Вы можете хоть тысячу раз об этом написать, но что спирты, что эфиры, которыми 92-ой доводится до 98-100 горят дольше бензина и приводят к такому же эффекту что и тетраэтилсвинец.
А чего гадать, есть инструкция к авто, там прямым текстом написано - октановое чиcло не менее ..., про более - ни слова. "Это документ, между прочим" (с)Суть в том, что наш 100-й - это в лучшем случае 95-й, доведенный присадками до 100-го. И есть большие сомнения, что присадки те никакого вреда не принесут.
А чего гадать, есть инструкция к авто, там прямым текстом написано - октановое чиcло не менее ..., про более - ни слова. "Это документ, между прочим" (с)Суть в том, что наш 100-й - это в лучшем случае 95-й, доведенный присадками до 100-го. И есть большие сомнения, что присадки те никакого вреда не принесут.
Но ведь это не точно, правда же?
ЗЫ. Особенно про спирты.
Почему же, как раз точно.
Этанол и метанол тоже октаноповышающие присадка и могут использоваться для повышения ОЧ.
Давайте, я вас помирю: я виїздив один чи два баки чисто 100-го Вогівського бензину на своєму авто (в мене теплий ламповий "півторалітровий атмосферник, який дарить задоволення від їзди" (с)) - нічого не трапилося. Їде так само, як і на 95.
Цитувати
