Відповісти
По идее там процедурь-то элементарная, из серии два контакта на панели предхранителей замкнуть да на блымающую лампочку смотреть....
А то попал в ситуёвину с подклиненым клапаном рециркуляции (есть такая бесполезность на моем X16SZ) - это ошибка 47, а в большинстве руководств она как "ошибка воздушного насоса" записана, а там такого вопче нет
Спасибо доброму инжекторщику с СТО "Роджер" - денег не взял, а код ошибки так сказал, мне потом на "ЭСО-автотехникс" все как надо объяснили.
Но хочецца как бы в этой ситуации самому быть в состоянии это дело определить.
ЗЫ Спасибо конфе за отчет о термостате
Редагувати
Цитувати
