Відповісти
Було все ок, їздив тішився, перша машина ще й з кандьором:)
Але от за два тижні з'явився незрозумілий металевий стук після 2.5к обертів.
Після заміни масла помітив, що його рівень падає, ще й нормально так. Відрегулював клапани, але нічого не змінилось, ремінь ГРМ стоїть правильно.
Може в когось є ідеї, що це може бути?
Двигун D14Z6
Редагувати
Цитувати