Відповісти
Редагувати
Re: Volvo V90 Cross Country
Та по новій лінійці шведських двигунів взагалі в журналістів ще з моменту старту продажів (2015-16 якщо не помиляюсь) є серйозні претензії. Як по динаміці, так і по споживанню.
Мені особливо сподобався порівняльний тест carbuyer де вони порівнювали новий ХС90 з німецькими V6 TDI і споживання в шведа вийшло в кращому випадку ідентичне
слишком уныло =)
А по динамике что не так? У меня до этого был Тур с V6 TDI, да еще чипованный. Так что есть с чем сравнивать самому, а не по отзывам журналистов.
І тим не менше шведи на презентації нової генерації кічились своїм даунсайзингом типу дивіться як ми лихо в величезний 5-метровий крос втулили винятково 4-циліндрові двигуни і будем демонструвати чудеса економії
Ну с расходом - понятно. Глупо верить в чудеса экономичности при перемещении одинаковых масс с одинаковой скоростью.
А по динамике что не так? У меня до этого был Тур с V6 TDI, да еще чипованный. Так что есть с чем сравнивать самому, а не по отзывам журналистов.Бггг це ви зараз свій Тур першого покоління хочете приплісти до теми?
хоча ходять чутки що основна аудиторія вольв в світі так і їздить)))
Вот сейчас обидно было. Киев-Винница от знака до знака 2.03, при этом без выкручивания движка в звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько
хоча ходять чутки що основна аудиторія вольв в світі так і їздить)))
Вот сейчас обидно было. Киев-Винница от знака до знака 2.03, при этом без выкручивания движка в звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько
по нашим дорогам з переходами та розворотами краще ще менше їхати і це буде набагато розумніше, а швидкість потрібна тільки для безпечних маневрів. І не беріть в голову всякі дурниці
Ну удушили как раз больше немцев.
Но да, не дотягивает до 7,5 сек. Все пропало
хоча ходять чутки що основна аудиторія вольв в світі так і їздить)))
Вот сейчас обидно было. Киев-Винница от знака до знака 2.03, при этом без выкручивания движка в звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько
хоча ходять чутки що основна аудиторія вольв в світі так і їздить)))
Вот сейчас обидно было. Киев-Винница от знака до знака 2.03, при этом без выкручивания движка в звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько
Вибачте, але відстань Київ Вінниця (від знака до знака) приблизно 250 км і щоб отримати середню в районі 120 треба старатись тримати 150,а то і більше, що ніяк не вписується в "звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько".
) 140-150
...
Вот сейчас обидно было. Киев-Винница от знака до знака 2.03, при этом без выкручивания движка в звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько
Вибачте, але відстань Київ Вінниця (від знака до знака) приблизно 250 км і щоб отримати середню в районі 120 треба старатись тримати 150,а то і більше, що ніяк не вписується в "звон на Житомирке и не превышая 140-150 км/ч, где можно. Ну и по селам осторожненько".
Сегодня доехал за 2.07
И расстояние от знака до знака 244.7 км
По Житомирке 150 круиз (50 минут от знака), окружная Житомира 130, Житомир-Бердичев, 150 круиз (1.15 от знака). Окружная Бердичева 120-140, села - 80. От Махнивки до Корделивки преимущественно роскошная двухполоска, там было иногда 160, но бил себя по ноге. Корделевка-Винница за исключение Калиновки и Стрижавки (ибо
Средняя вышла 115.6
Цитувати
.
