В ответ на:

---

Стоимость переоборудования составит 420 у.е.
В этом случае стоимость переоборудования составит 510 у.е.

---

Однако совсем не хило... Получается 50-70 баков с машинки идут только за чистый бокс на печерске... Всем хочется работать в хороших условиях, но не у всех есть возможность, всем хочется много зарабатывать, но у многих есть совесть...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

О всем привет!

Пока я тута презентацию своей фирмы готовлю, а здесь ужо живое обсуждение идеть.

---

Фсе... Ща слюни распущу о захвате рынка донецкими! (шутка), а вообще - бум конкурировать. Я то же разворачиваюсь в этом направлении, правда с эжекторными установками пока связываться не собираюсь, буду ставить систему о которой писал.

В ответ на:

---

Amateur@Lancer Прежде чем говорить о дорогивизне Ты давно цены на установку смотрел?

---

Смотрел и не так давно, буквально вчера. Надеюсь не станем тут ценообразование обсуждать? Тем бОлее я имел ввиду цены, которые озвучил Танкист, ты и сам признал, что они не реальные.

В ответ на:

---

Посмотри, посмотри скоко системы стоят в евро в закупке, блин я плачу! Посему цена в 400 у.е.\Ланос 1100 у.е.\впрыск очень конкурентная по сравнению со всеми мастерами-ломастерами-КРИВОЖОПЫМИ!
ЕСЛИ ВАМ РЕКОМЕНДУЮТ УСТАНВИТЬ ДЕШЕВЛЕ-НЕ ВЕРЬТЕ!
НА ВАС СЪЭКОНОМЯТ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

---

В ответ на:

---

И хочу подчеркнуть - Мы продаем не чистый бокс, а качество и культуру установки оборудования и ГАРАНТИРУЕМ его работу! К нам вопросов пока ни у кого не возникало!

---

Хорошо, когда есть возможность хорошо стартануть с боксом не печерска, не расценивай как черную зависть, а "сидя" в сдвоенном гараже, без подъемника - по белому таки завидую, думаю, что раскручусь - тогда и сам нормальный бокс арендую и сотрудников квалифицированных подберу, а пока - сам "гайки кручу". Так что о культуре производства говорить не буду, разные у нас весовые категории, а вот качеством готов поспорить!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Однако совсем не хило... Получается 50-70 баков с машинки идут только за чистый бокс на печерске... Всем хочется работать в хороших условиях, но не у всех есть возможность, всем хочется много зарабатывать, но у многих есть совесть...

---

Признаться честно, если бы знал, что всё так выйдет - не экономил бы эти 20-30 долларов, а ставил сразу в таком месте, где кроме напыщенности мастеров (мол - да мы гуру в этой теме и всё такое!) присутствует солидность фирмы. О которой, кстати сказать, можно судить и по чистому боксу, и по инструменту, которым работают мастера, да и по хозяину бизнеса! Игорь держит всех в ежовых рукавицах, подход правильный - качество и точка! При мне к ним приехала машина на обслуживание (там контакт пропадал), мастер просто подтянул массу, а Игорь настойчиво попросил его раскрутить, зачистить и прикрутить заново! Мне очень понравился данный подход!
Вобщем - РИСПЕКТ IgorDonetskiy

В ответ на:

---

Bak$ спасибо за лестные отзывы, постараемся держать марку, подъезжай на следующей неделе магистраль переложим, чтоб не чиркал ей об асфальт.

---

Обязательно подъеду на уже этой неделе. Но требую скидку! (типа за рекламу )

Всем спасибо за внимание!

и это - УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

И хочу подчеркнуть - Мы продаем не чистый бокс, а качество и культуру установки оборудования и ГАРАНТИРУЕМ его работу! К нам вопросов пока ни у кого не возникало!
а ВОТ Я ГОТОВ РАССКАЗАТЬ И фотографии выложить, как можно над машинами издеваться, это ж ужас просто, что мы не разобравшись позволяем ЛОМАСТЕРАМ с нашими машинами делать!

Последняя фишка, приехал Ланос, двигатель выпрыгивает, расход 13 литров!!!!!!!!. Горит ЧЕК, мандалаи-установщики объяснили, что так и должно быть, ИБО внимание двигатель работает на другом типе топлива!
Разобрали, посмотрели, диагноз начиная от неправильно установленного и врезанного в систему редуктора и закончилось тем, что в машину просто не поставили эмулятора форсунок, ибо он стоит 20 у.е., сэкономили пи*р*сы, вместо него были вставлены два реле по 5 коп. от ВАЗ 2107.
Как он ездил я понять не могу, последствия такой езды для двигателя по моему очевидны?
К совоим словам прикладываю фото
Посему ЭКОНОМИТЬ 20 у.е. не советую совсем.
И если изготовитель рекомендует комплект ГБО для установки, рекомендую ставить его в полном объеме!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Надо не конкурировать, а объединяться в борьбе с нечистыми на руку МАСТЕРАМИ_ЛОМАСТЕРАМИ !!!

---

Ты что-то конкретное можешь предложить, кроме того, что переделывать их работу и приводить машины в работоспособное состояние? В чем борьба состоит? Приходить к ним в сараи и рассказхывать какие они не хорошие?

В ответ на:

---

Гы тем более в 5-ти миллионном Киве, какая НАХ конкуренция между двумя боксами?

---

Конкуренции у нас не будет, это я так к слову... А вообще на автоюа небыло ни одного установщика ГБО, а тут вдруг сразу два...

В ответ на:

---

Еще раз повторюсь, надо продавать прежде всего качественную услугу!

---

В ответ на:

---

А то что есть люди которые ставят газ у ПЫОНЕРОВ, так они может деньги на свою машину в мусорнике нашли, вот и не жалеют ее

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А называть своих коллег "пи*р*сы", это не совсем этично,

---

В ответ на:

---

при том,что основную проблему перестановкой редуктора и установкой эмулятора форсунок в не решили,ну разве ,что клиент заплатил за всё это,а хватило бы обычной регулировки на приборе СО.

---

В ответ на:

---

Следовательно клиент вправе сам выбрать компелектацию,с горящим чеком,или +20 баксов.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Сергей Киевский

Что то у тебя всего 3 сообщения и все токо в этом посту, уж точно кто из форумчан решил перерегистрироваться и покритиковать меня ЗА ХОРОШЕЕ НАЧИНАНИЕ!

---

В ответ на:

---

Ибо на АВТОЮА не зарабатывают, тут отдыхают в кругу единомышленников, переводить друзей в разряд КЛИЕНТОВ не в моих правилах, которые я нарушать не собираюсь. Чего и Вам желаю!

---

Вот с этим я согласен!

В ответ на:

---

А называть своих коллег "пи*р*сы", это не совсем этично,

---

В ответ на:

---

Вы ошибаетесь ибо они мне не коллеги, мои коллеги находятся в Италии и Голландии, на СТО которых я обучал своих специалистов. А люди делающие ГБО на коленках и впаривающие клиенту фуфел мне не коллеги, надеюсь и Вам тоже?

---

В ответ на:

---

Проблему решили пропаиванием контактов в цепи форсунок, там контакт отходил, ИБО мы паяем ИХ ВСЕГДА, а все остальные их протсо СКРУЧИВАЮТ и типа так пойдет! Вы так не делаете?

---

В ответ на:

---

Amateur@Lancer
Саша, я предлагаю объединить усилия и выдавливать с рынка мандалаев не только качественной "работой", а например выложить ФАК в фотографиях что и как ЛОМАСТЕРЫ делают, такой раздел я готовлю на своем сайте. У меня накопилось достаточное количество фотоматериала, чтоб наши с тобой друзья-форумчане при установке и обслуживании понимали что и как ИМ СТАВЯТ! И КАК И ЧТО НАДО ставить!
А осведомлен, значит вооружен!

---

В ответ на:

---

Amateur@Lancer и Сергей Киевский Вы ставите Украинские и Российские системы ГБО на автомобили. Я ставлю Италию и Голландию, мы даже здесь не конкуренты и клиенты и ценовые ниши разные.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

B.O.S.

Что то у тебя всего 3 сообщения и все токо в этом посту, уж точно кто из форумчан решил перерегистрироваться и покритиковать меня ЗА ХОРОШЕЕ НАЧИНАНИЕ!
Себя я не хвалю, вон пускай люди говорят, да и специально говорить форумчанам у меня обслуживающимся чтоб ОТПИСАЛИ как им тут все класно сделали не буду точно!

---

Сергей Киевский
:о)Круто,мне бы даже в голову не пришло регистрировать другой ник ,видимо у вас большой опыт.
Во первых,я с вами на ты не переходил,во вторых,я не поделу никогда не критикую.
Например только на первых двух страницах форума насчитал троих своих клиентов,которые пишут о наших монтажах хоршее,но это не повод для меня
заниматься саморекламой,подкидывая сообщения
грамотно прилепив рекламу своего комерческого сайта.

---

В ответ на:

---

B.O.S.
Ибо на АВТОЮА не зарабатывают, тут отдыхают в кругу единомышленников, переводить друзей в разряд КЛИЕНТОВ не в моих правилах, которые я нарушать не собираюсь. Чего и Вам желаю!

---

Сергей Киевский
Вот и я о том же, но пока кроме отдыха в кругу единомышденников,вы ещё немножечко зарабатываете в форуме:о)
Конечно можно всех клиентов называть друзьями,но тогда будет очень похоже на троещенский рынок-"дюрюг купи джинсы"

---

В ответ на:

---

B.O.S.
Вы ошибаетесь ибо они мне не коллеги, мои коллеги находятся в Италии и Голландии, на СТО которых я обучал своих специалистов. А люди делающие ГБО на коленках и впаривающие клиенту фуфел мне не коллеги, надеюсь и Вам тоже?
Сергей Киевский
Дело не в том,коллеги или нет,зачем писать то чего в глаза вы никогда не скажите ,подъедьте и скажите им это в лицо.

---

В ответ на:

---

B.O.S.
Проблему решили пропаиванием контактов в цепи форсунок, там контакт отходил, ИБО мы паяем ИХ ВСЕГДА, а все остальные их протсо СКРУЧИВАЮТ и типа так пойдет! Вы так не делаете?

---

Сергей Киевский
Странно,разве вы не знаете,что в авто не принято провода паять?
Кстати мы стараемся не паять,есть более правильный вариант,профи знают какой.

---

Amateur@Lancer и Сергей Киевский Вы ставите Украинские и Российские системы ГБО на автомобили. Я ставлю Италию и Голландию, мы даже здесь не конкуренты и клиенты и ценовые ниши разные.
Про качество и гарантию, думаю нас рассудит время. Но у меня корейская машина сделанная американским концерном, стоит 20 куе, я в нее при всем уважении к нашим космическим разработкам вставлять русскую а тем паче украинскую систему впрыска не рискнул, поставил Италию Сам езжу, всем Ставлю и всем рекомендую, тем более что разница в 200-300 долларов прицене машины минимум 10 куе совсем не критична. Машина моя и любимая, если у кого-то дрышпак и ему все равно, то наверное можно экспериментировать, я же деньги не в мусорнике нашел, а тяжело заработал, поэтому НИКАКИХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ!

---

Сергей Киевский

Не надо мне говорить про Италию,у них тоже брака хватает,
а если у вас установлены инжектора Матрикс,то хочу довести до вашего сведения,что, как правило, через 40-50т.км у них горят катушки,а итальянци их по гарантии не меняют,а это 170дол.
Не любят итальянские впрысковые системы наш газик,конечно при небольших объёмах установок это не совсем заметно,но поставьте 1000 авто и вы поймёте о чем я.
Поверьте,я езжу не на "дрышпак"е, и тестил на своём авто разные системы,поэтому у меня своё мнение,время покажет.
Кстати,вы в газовом бизнесе сколько времени?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати