Відповісти
Из опыта эксплуатации Lacetti с ГБО за 50 тыс. км.
2 раза менял свечи иридиевые = 100 USD
Заменил катушку и провода (дергалась) = 100 USD
1 раз чистил форсунки = 20 USD.
5 раз делал сервис = 100 USD
Итого: 320 USD за 50 тыс. км, при условии что удачный двигатель для ГБО.
Самый главный недостаток для меня - запас хода и очереди. Баллона хватало на 250-300 км.
На дизеле сейчас проезжаю 600-700 км по городу и заправляюсь без очереди.
Дизель однозначно лучше ГБО, если новый и экономичный.
VW 2.0TDI на 15% экономней чем Lacetti 1.8 с ГБО.
Ужис
А для чего Вы это все делали? . Это ж надо такое удумать. Особенно свечи порадовали. У меня иридиевые уже 80тыс. -все ходят и ходят. Форсунки за 200тыщ. ни разу не чистил., ТО на 20 баксов- а что они там делают, фильтр меняют? Меняйте газовщика 
Редагувати
Цитувати
