В ответ на:

---

Выводы / советы:
- стоя на светофоре, особенно когда никого нет сзади - соблюдать дистаницию перед впередистоящим

---

Это совет правильный. Но он касается не только остановок на светофоре.

В ответ на:

---

- держать авто на торомзах или ручнике (ПДД таки рулят в этом вопросе)

---

А это - не совсем правильный... Говорю как опробовавший метод на практике. В результате - ЧМТ и сотрясение мозга от удара виском о собственный подголовник.

Стоял на светофоре последним. Держал авто на тормозах. Дистанция перед "впередистоящим" была достаточной. Получил удар сзади от пьяного мудака на леганзе, идущего на скорости около 90 км/ч и даже не думавшего тормозить (заснул наверное).

Т.к. нога была на тормозе - после удара я улетел вперед, шарахнув в впереди стоящий фольц. Ремень меня поймал, но не выдержал в самом конце, хлопнул, и руль я грудной клеткой такИ достал (92 кг живого весу как-никак). Результат - треснувшее ребро. После этого, естественно, по инерции улетел назад. Вернулся в кресло с такой силой, что сломал каркас в двух местах (спинка вывернулась в одну сторону, сидушка - в другую). Головой так дал об подголовник, что секунды на две вообще потух. Мышцы шеи с одной стороны растянулись так, что потом неделю с подушки голову поднимал двумя руками...

Так что панацеи нет в этой ситуации.

Главное тут вот что: заранее отрегулировать ремни и подголовники по высоте. Ремень должен идти четко посередине плеча, а не по шее/ключице. Спинка сиденья должна быть как можно ближе к вертикальному положению (чтоб было комфортно сидеть, но не лежать, как в ванной). Ну и приучить себя пристегиваться конечно.

Если бы я заранее не сделал того, что выше советую, сейчас бы меня в этом мире уже не было. Такие вот пироги с котятами...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

"Якщо зпереду нікого немає або відносно далеко, то краще на педаль гальма не тиснути!"

Получить в зад и вылететь на перекресток??? А с боков машины?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати