Потрібно ще більше наземних переходів чере 6/8-смугову дорогу. Чим більше місць перетину шляхів пішоходів та авто - тим більше збитих пішоходів та ДТП загалом. Аналогічна ситуація зі встановленням світлофорів на трасах замість багаторівневих розв'язок. Мабуть у влади є якийсь норматив по кількості трупів та калік.
интересно откуда они в 3 ночи на окружной нашли свидетелей и очевидцев (во множественном числе)
даже при полной вине пешика все равно не понимаю водителя мчащегося к успеху при ограниченой видимости (ночь/туман пофиг - видно было плохо а судя по повреждениям древней "не картонной" БМВ скорость далеко за рамками дозволеного)
Пешеход, явно увидел, что БМВ нарушает скоростной режим и решил его проучить? Правильно понимаю? Когда уже, наконец, до людей (не важно, водил, пешиков) дойдет, что дорога в Украине, это похлеще войны?
Disnake 24.10.2019 13:30 пишет: интересно откуда они в 3 ночи на окружной нашли свидетелей и очевидцев (во множественном числе)
даже при полной вине пешика все равно не понимаю водителя мчащегося к успеху при ограниченой видимости (ночь/туман пофиг - видно было плохо а судя по повреждениям древней "не картонной" БМВ скорость далеко за рамками дозволеного)
Госпади... з номерами 0017 легко знайдуться і свідки і навіть в 3.00. Ще й поліцейські засвідчать що вони зафіксували швидкість БМВ не більше 50 як раз перед самим моментом удару.
Вчора спілкувався зі знайомим пенсіонером - взимку під час голольоду в Горбовичах (на сильному схилі) на заблокованих колесах вискользив на зустрічну у повороті на повноприводному екстрейлі. В результаті - вилучення посвідчення на рік, умовний строк і ще щось по грошам винен. Це при тому що швидкості мінімальні були і травми у "постраждалих" натягнули через неділю після ДТП. Тобто для показників діда взули по повній.
В ответ на: Когда уже, наконец, до людей (не важно, водил, пешиков) дойдет
Доходит только до непосредствнных участников, к сожалению. Если бы за красный свет, к примеру, был не штраф (который еще заслужить надо), а общественные работы в МЧС или на скорой..
Проблема заторів на жулянському мосту вирішується за копійки. Чому досі не зробили загадка - тупість умисел - вибирайте. 1. Перенести на 100 метрів вперед в сторону столичного зупинку громадського транспорту - ту що зараз прямо за виїздом з боку Вишневого. 2. Закрити нафуй бетонними блоками любі розвороти між мостом і там де закінчується окружна навпроти авторику.
catkoua 24.10.2019 14:52 пишет: Проблема заторів на жулянському мосту вирішується за копійки. Чому досі не зробили загадка - тупість умисел - вибирайте. 1. Перенести на 100 метрів вперед в сторону столичного зупинку громадського транспорту - ту що зараз прямо за виїздом з боку Вишневого. 2. Закрити нафуй бетонними блоками любі розвороти між мостом і там де закінчується окружна навпроти авторику.
Все
И как это защитит от перебегающих оленей напротив авторынка?
Дозвольте заперечити. 1. Зупинка вже перенесена та майже не впливае на пропускну здатність ЖШП в сторону Одеської площі. Впливає на пропускну здатність звуження дороги на цій ділянці в кінці ШП та ДТП які там трапляються. Цю ділянку кільцевої не добудували через багато різних причин. Багато часу витратив на переписку з дорожніми службами (встановлення відбійника, покращення штучного освітлення, будівництво тротуарів, нанесення розмітки) відповідь одна - "відсутність фінансування". Це ще при передостанніх"папєрєдніках". Що не сказу за зупинку перед ЖШП в сторону Борщагівки. ЇЇ треба було будувати в "кармані", місця вагон. На цій ділянці аварії досить часто трапляються, тоді тягнучки/корки розтягуються до Одеської площі. 2. А от розворот навпроти Трублаїні потрібно перенести під ЖШП і перехід також. Або закрити або будувати над/під земний. Тягнучки та аварії після літа там кожного дня. P.S. Висловлюю вдячність водіям які зупиняються та пронують підвезти. Стояв вчора, вранці на зупинці біля ЖШП в сторону аеропорта, ні автобусів, ні маршруток. Стояв з дітьми, зупиняється авто та пропонують підвезти. Дякую!