Аккумулятор в испарине возле вент отверстий и клемм, напряжение на клеммах АКБ 12,6 после трехдневного простоя, ну и 12,8 после дневной поездки
На заведенной машине выдает 14,5-14,6V при включенніх потребителях (фары, обогрев стекла) 14,35V
Куда копать, что менять?