Машина американець BMW X5 xDrive35i 03/2015 року, пробiг 100ккм, коробка ZF GA8HP45Z. Коробас працює без нарiкань, але пробiг вже сотня i думаю помняти рiдину. ZF рекомендує на пробiгу 80-120ккм. BMW каже що рiдина в АКПП залита на весь термiн використання авто. На черговому ТО на Баварiї сказали не паритись та їздити, а якщо мiняти, то замiна рiдини буде коштувати 30кГр, що спiвставно буде майже з ремонтом,якщо коробас попроситься на пенсiю. Я передивився багато сайтiв i на деяких вказано, що туди йде олива ATF D-II (цiна 400-700Гр/л), а на iнших сайтах вказано ATF 3+ (цiна 1600Гр/л). Хто може пiдказати яку рiдину вибрати? Я так розумiю, що їх змiшувати не можна, а при замiнi зливається десь тiльки 5.5-6л iз 8.5л (частина залишається у гiдротрансформаторi). Якщо не ту залити, то перемiшавшись вони можуть нашкодити коробцi. Люблю щоб машина справна була, через це "не паритись та їздити" - це не про мене, а платити майже 1200$ за замiну оливи це поза межами розумного.
В ЗФ родная жижа около 1000 грн за литрушку. Менять обязательно, раз в 60-80 тыщ, так как в гидротрансформаторе, грубо говоря мокрое сцепление, продукты износа гуляют по мехатронику, Масло становится абразивом.
Дякую за вiдповiдь. А чому саме S671090314 (Lifeguard-6), а не S671090312 (Lifeguard-8)? По деяким каталогам показує саме 8-й. Чому вiдповiдає Lifeguard-8 по спецiФiкацiї BMW ATF D-II чи ATF 3+? Яку прошивку потрiбно? Ви про скидання адаптацiї АКПП?
CAY 29.10.2019 22:23 пишет: Дякую за вiдповiдь. А чому саме S671090314 (Lifeguard-6), а не S671090312 (Lifeguard-8)? По деяким каталогам показує саме 8-й. Чому вiдповiдає Lifeguard-8 по спецiФiкацiї BMW ATF D-II чи ATF 3+? Яку прошивку потрiбно? Ви про скидання адаптацiї АКПП?
Lifeguard-6 - для ZF 6HP Lifeguard-8 - для ZF 8HP
носатий помилився, невже він собі у 3GT залив шістку?!
CAY 29.10.2019 22:23 пишет: Дякую за вiдповiдь. А чому саме S671090314 (Lifeguard-6), а не S671090312 (Lifeguard-8)? По деяким каталогам показує саме 8-й. Чому вiдповiдає Lifeguard-8 по спецiФiкацiї BMW ATF D-II чи ATF 3+? Яку прошивку потрiбно? Ви про скидання адаптацiї АКПП?
Lifeguard-6 - для ZF 6HP Lifeguard-8 - для ZF 8HP
носатий помилився, невже він собі у 3GT залив шістку?!
нет не залил, ещё не достиг необходимого пробега. применимость: 6HP19A / 6HP26A / 8HP45 / 8HP45X / 8HP50 / 8HP50X / 8HP55A / 8HP65A / 8HP70 / 8HP70H / 8HP70X / 8HP75 / 8HP75X / 8HP90 / 8HP90A и оно дороже. интересно почему?
У нас Lifeguard-8 коштує 400-600Гр/л, так само як BMW ATF D-II, на Баварiї сказали що олива коштує десь 2000Гр/л, що близько до цiни в iнтернетi BMW ATF 3+ 1600Гр/л. Через це у мене сумнiви: якщо там залита BMW ATF 3+ а я заллю ZF Lifeguard-8 вони там мiж собою не "поб'ються", сумiш не спiниться? Не втратить своїх властивостей? Не хочеться робити як краще, а отримати гiрше.
CAY 29.10.2019 22:23 пишет: Дякую за вiдповiдь. А чому саме S671090314 (Lifeguard-6), а не S671090312 (Lifeguard-8)? По деяким каталогам показує саме 8-й. Чому вiдповiдає Lifeguard-8 по спецiФiкацiї BMW ATF D-II чи ATF 3+? Яку прошивку потрiбно? Ви про скидання адаптацiї АКПП?
Lifeguard-6 - для ZF 6HP Lifeguard-8 - для ZF 8HP
носатий помилився, невже він собі у 3GT залив шістку?!
нет не залил, ещё не достиг необходимого пробега. применимость: 6HP19A / 6HP26A / 8HP45 / 8HP45X / 8HP50 / 8HP50X / 8HP55A / 8HP65A / 8HP70 / 8HP70H / 8HP70X / 8HP75 / 8HP75X / 8HP90 / 8HP90A и оно дороже. интересно почему?
вибач друже, це ТС мене заплутав S671090314 - це Lifeguard-8 п`ятилітрова баклажка S671090312 - це Lifeguard-8 літрушка
Дякую усiм за вiдповiдi . Ще запитання: де придбати оригiальну оливу ZF lifeguard 8 + пiддон щоб не натрапити на пiдробку? Як перевiрити оригiнальнiсть упаковки? Хто знає перевiрених постачальникiв у Києвi? Можна написати у приват, щоб не вважали за рекламу.