Доброго дня. Є бажання купити авто, але не хочеться нарватись на "труп". Підкажіть, будь ласка, на якій СТО в Києві краще перевірити авто перед покупкою Тойота РАВ4! Дякую
imho, варто б почати з офіціалів принаймні, вони за VINом зможуть вивести сяку-таку історію ну і висновок повної діагностики вони дають письмовий, підписаний
lambert 02.01.2020 12:13 пишет: imho, варто б почати з офіціалів принаймні, вони за VINом зможуть вивести сяку-таку історію ну і висновок повної діагностики вони дають письмовий, підписаний
Так оффы геометрию кузова и присадки в масле не выявляют)))) а то что амморт меняный это ерунда
Maluch1973 04.11.2019 14:30 пишет: Доброго дня. Є бажання купити авто, але не хочеться нарватись на "труп". Підкажіть, будь ласка, на якій СТО в Києві краще перевірити авто перед покупкою Тойота РАВ4! Дякую
У правильного перекупщика/подборщика! Последний опыт диагностики у официалов на столичном шоссе Toyota Land Cruiser 200: официалы рекомендовали к покупке авто у которого по их мнению не было технических проблем и по результатам «компьютерной» диагностики ошибок не обнаружено. Нашли две перекрашенные детали: капот и переднее крыло. Я приехал сопроводить сделку по просьбе покупателя уже в МРЭО, сумма то немалая. У человека не было сомнений по состоянию Авто, ведь сам шеф харьковского лексуса попросил своих коллег в Киеве с пристрастием осмотреть данный авто на официальном сто. Но на всякий, Покупатель попросил «кинуть взгляд» на предстоящую покупку...🤦🏻♂ Моему взору предстал откровенный трэш!!! Кроме перекрашенных озвученных деталей половина других были заменены на аналогичные в цвет с разборки, остальные покрашены «в прибор»!!! В итоге родные и целые оказались на весь авто ДВЕ детали: одно заднее крыло, и нижний борт пятой двери. И ах, да, крыша, к которой было приварено новое крыло, шов при этом был замазан каким-то пластилином/герметиком, да и само крыло было покрашено «под прибор». Остальные детали были тупо куплены на разборке в цвет, благо чёрный цвет был самым популярный у данной модели, при чём традиционно для американского рынка каждый элемент кузова помечен одноразовым стикером с номером кузова, который официалы/имбицилы просто проигнорировали, тк неандерталец/штатный сотрудник тойоты смотрел на циферки сертифицированного толщиномера при осмотре сего ведра! Брат по разуму того же неандертальца при помощи «о боги/сертифицированного официального оборудования» нихера не увидел сраных примитивных обманок/резисторов на всех боковых подушках, хотя изчавканый потолок просто кричал об этом факте!!! Там даже мотню от подушек никто в скотч не удосужился закрутить, тупо отрезали мешки «шторок»... Но слепо/глухонимые/недоразвитые официалы даже этого не увидели. Естественно они ещё не увидели того, что почти на всех дешевых заменённых стёклах был стёрт китайский логотип бормашиной и вместо него прилеплено клеймо «тойота» неверного размера в шелкографии... Лох конечно «схавает», официал им же и есть в данном случае. Но обидно. Я всё это нашёл на 30 секунд и за спасибо, а кент потратил на «диагностику» три сотни денег. Настоящих. Впустую. Даже нет, не в ноль, а в минус!!! Такого космического непрофессионализма как у официалов тойота на Столичке я второго не знаю. Знаю массу других случаев, но чтобы обосраться так!!!
Maluch1973 04.11.2019 14:30 пишет: Доброго дня. Є бажання купити авто, але не хочеться нарватись на "труп". Підкажіть, будь ласка, на якій СТО в Києві краще перевірити авто перед покупкою Тойота РАВ4! Дякую