типичный низкокачественный америкос, как это можно сравнивать с мерсом хз
Америкоси дуже навіть шарять в комфортних сімейних баржах Якщо абстрагуватись від глибини вдавлювання європейського пластика котрий ти вдавлюєш лише в салоні а потім після покупки ніколи, то отакий от пепелац за свої гроші це просто мега кайф Мерс теж можна набити такими опціями (я між іншим саме за таке й топлю), от тільки фінальну ціну треба буде множити Ford Explorer x 2
типичный низкокачественный америкос, как это можно сравнивать с мерсом хз
Америкоси дуже навіть шарять в комфортних сімейних баржах Якщо абстрагуватись від глибини вдавлювання європейського пластика котрий ти вдавлюєш лише в салоні а потім після покупки ніколи, то отакий от пепелац за свої гроші це просто мега кайф Мерс теж можна набити такими опціями (я між іншим саме за таке й топлю), от тільки фінальну ціну треба буде множити Ford Explorer x 2
а сколько стоит такой эксплорер новый в сша и сколько стоит фуловый гле там же? это как сравнивать бубновый тигуан и какой-то jac s3
типичный низкокачественный америкос, как это можно сравнивать с мерсом хз
Америкоси дуже навіть шарять в комфортних сімейних баржах Якщо абстрагуватись від глибини вдавлювання європейського пластика котрий ти вдавлюєш лише в салоні а потім після покупки ніколи, то отакий от пепелац за свої гроші це просто мега кайф Мерс теж можна набити такими опціями (я між іншим саме за таке й топлю), от тільки фінальну ціну треба буде множити Ford Explorer x 2
а сколько стоит такой эксплорер новый в сша и сколько стоит фуловый гле там же? это как сравнивать бубновый тигуан и какой-то jac s3
Фуловий експлорер платінум коштує 55к, а стартовий GLE 350 4MATIC SUV з 2-літровим двигуном з цієї суми стартує Тобто аналогічна ситуація як і в цій темі. А що?
Америкоси дуже навіть шарять в комфортних сімейних баржах Якщо абстрагуватись від глибини вдавлювання європейського пластика котрий ти вдавлюєш лише в салоні а потім після покупки ніколи, то отакий от пепелац за свої гроші це просто мега кайф Мерс теж можна набити такими опціями (я між іншим саме за таке й топлю), от тільки фінальну ціну треба буде множити Ford Explorer x 2
а сколько стоит такой эксплорер новый в сша и сколько стоит фуловый гле там же? это как сравнивать бубновый тигуан и какой-то jac s3
Фуловий експлорер платінум коштує 55к, а стартовий GLE 350 4MATIC SUV з 2-літровим двигуном з цієї суми стартує Тобто аналогічна ситуація як і в цій темі. А що?
загалом накидав в конфігураторі ну самий мінімум допцій (навіть без 3го ряду) і получається 67к дол. без оформлення... не готовий ні фінансово, ні тим більше морально.
тому поки стоп, тема закрита до Нового року, коли стане відома ціна на РС і/або якісь акційні gle
Скаут 27.11.2019 15:06 пишет: загалом накидав в конфігураторі ну самий мінімум допцій (навіть без 3го ряду) і получається 67к дол. без оформлення... не готовий ні фінансово, ні тим більше морально.
Якщо ми про "не готовий ні фінансово", то я в тому числі і через це проти бубнового преміуму - бо пакетні акційні комплектації манять тих, хто впринципі до преміума ще не доріс фінансово. Бо коли ти апріорі переплачуєш за крутий шильдик на капоті, а потім кілька проміжних опцій вже готові поставити на купівлі хрест, то по-моєму це явна ознака поставити бажання на паузу/стоп.
А якщо про "ні тим більше морально", то тут вже якраз та причина, чому й я сам не дивлюсь на преміум - а того шо мене абсолютно всім влаштовує добрий якісний масмаркет а особливо в верхніх границях його цінових рамок (тобто в топових комплектаціях і оздобленні). Тобто преміум вам просто не потрібен от і все Хочеться просто оновити автомобіль, це повірю. Не хочеться купувати двічі один і той же автомобіль, теж повірю. Але ось такого фанатичного як в деяких тут камрадів шоб дивитись на омріяну зірку/вентилятор/кільця на капоті з вогником в очах і слиною до підлоги... отакого нема
Скаут 27.11.2019 15:06 пишет: загалом накидав в конфігураторі ну самий мінімум допцій (навіть без 3го ряду) і получається 67к дол. без оформлення... не готовий ні фінансово, ні тим більше морально.
Якщо ми про "не готовий ні фінансово", то я в тому числі і через це проти бубнового преміуму - бо пакетні акційні комплектації манять тих, хто впринципі до преміума ще не доріс фінансово. Бо коли ти апріорі переплачуєш за крутий шильдик на капоті, а потім кілька проміжних опцій вже готові поставити на купівлі хрест, то по-моєму це явна ознака поставити бажання на паузу/стоп.
А якщо про "ні тим більше морально", то тут вже якраз та причина, чому й я сам не дивлюсь на преміум - а того шо мене абсолютно всім влаштовує добрий якісний масмаркет а особливо в верхніх границях його цінових рамок (тобто в топових комплектаціях і оздобленні). Тобто преміум вам просто не потрібен от і все Хочеться просто оновити автомобіль, це повірю. Не хочеться купувати двічі один і той же автомобіль, теж повірю. Але ось такого фанатичного як в деяких тут камрадів шоб дивитись на омріяну зірку/вентилятор/кільця на капоті з вогником в очах і слиною до підлоги... отакого нема