Поло, Фабия, Ибица - одна и та же машина в разных кузовах. Отличаются настолько незначительными нюансами, что почувствовать их очень тяжело. Так что, то что нравится внешне (внутри) - то и бери.
В ответ на: так заявлено же: "комплектации похожие", вот и не верю
А чего тут не верить? Пакетные комплектации Поло как раз в цену Фабии и идут. Вот или вот , Поло в комплектации: кондиционер, электропакет (центральный замок, электропривод зеркал с обогревом, электростеклоподъёмники передних и задних дверей), 4 динамика, регулировка передних сидений по высоте, подушки безопасности водителя и пассажира, регулируемые подголовники, подстаканник идет по цене 85800 грн. Fabia Elegance за 13385 Евро или ~84860 грн. будет отличатся наличием ПТФ, 8-ю динамиками вместо 4-ых и литыми дисками вместо стальных.
В ответ на: Поло, Фабия, Ибица - одна и та же машина в разных кузовах. Отличаются настолько незначительными нюансами, что почувствовать их очень тяжело. Так что, то что нравится внешне (внутри) - то и бери.
Позвольте несогласиться. Я с Октавии А5, пересел на на Гольф(из-за автомата, оказалость дешевле купить Гольф с автоматом чем Шкоду). Так вот пересев с Октавии на Гольф(кто не знает база у них одинаковая, только А5 на 30см длинее и чуть тяжелее, ну понятно внешний вид другой) почувствовал улучшение почти во всем. Я не скажу что Гольф на порядок выше, просто во всем чествуется какая-то "вылизаность" по сравнению с Октавией - шумоизоляция чуть лучше, при входе в поворот крен чуть поменьше, двигатель не так слышно. Т.е. вроде все тоже но не совсем. Я бы не назвал это незначительными ньюансами. Я считаю что у машин с одинаковой базой были есть и будут различия.Причем преимущество сохраняется за родоначальником.Иначе как выделить одну марку от другой?