Bohdan75 28.11.2019 19:53 пишет: Поплавок в мультиклапане опустить чуток нужно. А там, где 39 заправляли, лучше не заправляться. Не доливают похоже)))
Недоливают или нет - нужно смотреть по пробегу после заправки. Иногда поплавок может и несрабатывать. А так, да, нужно корректировать пложение поплавка.
Было все аналогично, баллон 42 тор, влазило 30-32. Как уже говорили выше, корректировал поплавок. Делал сам - выкатал газ до переключения на бенз, затем на холостых переключил опять на газ и молотил на холостых пока снова не переключится на бенз, чтоб газа не осталось. Открутил болты мультиклапана - пшикнуло совсем чуть-чуть, достал и подогнул поплавок вверх, на глаз. Получилось 39-40 литров. Из нюансов - теперь когда баллон почти полный слышно на ямках как поплавок стучит по стенке баллона
зачем было нужно трогать поплавок? чтоб потом орать "ааааа...баллон взорвался"? аварийный клапан сброса давления хоть в мультиклапане есть? он выведен наружу (не в багажник)?
У меня полная заправка в 42л тор - это 35л, если машина под уклоном стоит (на определенных заправках) то 37. Заправляюсь обычно в процессе поездки, так что на стоянке баллон полным не бывает. Поплавок так настроен с момента установки. На таврославуте стоял цилиндр 30л, влазило 24л.
zener 29.11.2019 15:31 пишет: Было все аналогично, баллон 42 тор, влазило 30-32. Как уже говорили выше, корректировал поплавок. Делал сам - выкатал газ до переключения на бенз, затем на холостых переключил опять на газ и молотил на холостых пока снова не переключится на бенз, чтоб газа не осталось. Открутил болты мультиклапана - пшикнуло совсем чуть-чуть, достал и подогнул поплавок вверх, на глаз. Получилось 39-40 литров. Из нюансов - теперь когда баллон почти полный слышно на ямках как поплавок стучит по стенке баллона