В ответ на:

---

Перед постановкой на ночь переключаю с газа на бензин, машина на холостом ходу,кнопку в среднее положение на пару секунд,потом на бензин(при этом пригазовываю где-то 2000-3000об), но через раз машина глохлет и на бензине заводится не хочет,
ПОТОМУЧТО В КАРБЕ НЕТ БЕНЗИНА.
пробывал полностью выработать газ,потом бензин результат одинаковый(то работает,то нет. С бензина на газ все отлично.),У ГАЗА ЕСТЬ ДАВЛЕНИЕ.
такое ощущение что барахлит бензиновый клапан,можно ли как-то его проверить? Или что это еще может быть? Кстати если не сливать конденсат в редукторе,на что это влияет?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

но через раз машина глохлет и на бензине заводится не хочет,
ПОТОМУЧТО В КАРБЕ НЕТ БЕНЗИНА.

---

но раньше просто на холостом ходу(или на ходу на нейтралке),акселератор не трогаю, кнопочку с газа на бензин и все. Как правельнее переключатся с газа на бензин?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

НА РАБОТУ ГАЗОВОГО РЕДУКТОРА, МЕМБРАНА ПОДЖАТА КОНДЕНСАТОМ.
КАК СЛЕДСТВИЕ НАЧНЕТ РЖАВЕТЬ, А ЗИМОЙ ВООБЩЕ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ.

---

что начнет ржаветь?????? мембрана??? или редуктор??? чо ты гонишь - молчи лучше. мембрана резиновая редуктор из сплава алюмминия восновном
я о корпусе, какой алюминий!
а я о чем, о ходе мембраны.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

я о корпусе, какой алюминий!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

на ходу движения скорость порядка 40 км.
провал секунд15, набрался карб. бензином и ходу.

---

так в том то и дело что машина то переключается нормально провал 1-2 сек.,то провал и глохнет,ощущение что бензин до карба не доходит,из за клапана который запаздывает,неработает,глючит и т.п.
Началось недавно, раньше находу переключался туда-обратно без проблем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

если клапан стоит до насоса - всё просто - насос должен охлаждаться бензином,

---

клапан стоит после насоса,карбюратор черт его знает что там ЗАЗ ставит на семерки, я в тех. деталях не селен Как можно проверить бензоклапан? Или только менять???

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

кнопку в среднее положение на пару секунд,потом на бензин(при этом пригазовываю где-то 2000-3000об), но через раз машина глохлет и на бензине заводится не хочет

---

А зачем ждать пару секунд?
Мне установщики сказали, что с газа на бензин надо переключатся сразу, без промежуточного положения.
Наверное, пока бензин закачается в карб машина будет вырабатывать остатки газа. По крайней мере я так делаю и у меня не глохнет.

А вот с бензина на газ я переключаю в среднее положение, и еду как только первый провал, сразу же переключаю на газ. Вот только не знаю насколько это правильно. Те же устновщики сказали, что надо чтобы весь бензин выгорел и двигатель заглох. Но это как-то неудобно...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А вот с бензина на газ я переключаю в среднее положение, и еду как только первый провал, сразу же переключаю на газ. Вот только не знаю насколько это правильно.

---

НАМАНО!
Именно ТАК и нуна!
Если разу преключить на ГАЗ - должна заглохнуть.
Конкретное переобогащение.
Может и свечи залить.

А вот с газа на бензин - имхо для карбюртахнутого авто лучше НА ХОДУ и без среднего положения переключателя.
Физика процесса:
Как только ВКЛ бензуз - газ соответственно тут же ВЫКЛ.
Тот газ что был в системы ЗА клапаном - его хватает на доли секунды, а чтобы насос успел накачать бензин в карб. нужно оборотов эдак пять коленвала.
В этот переиод происходит "торможение двигателе", потом подхватывает краб на бензине.
ФСЁ!
Удачи.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

А вот с газа на бензин - имхо для карбюртахнутого авто лучше НА ХОДУ

---

Таки да за лето подзабыл(99% езды на газе),с газа на бензин сразу без среднего положения, вроде все ок.Всем спасибо.

Редагувати

Відповісти

Цитувати