Разговор о полноприводных дизелях. Начиная с 2014 года, 2-ой рестайлинговый, 3-ий. Нужно таскать 2-ух тонный трейлер. На моем, бензиновом 1,8 стоит самая дохлая коробка, 250-ая. А теперь на Кодиаки ставятся 381-ая, (110 kw) 500-ая. (190 kw). А что с Супербами? Манагерам в автосалонах верить нельзя, каждый городит по своему.
Nestor 21.12.2019 09:07 пишет: Разговор о полноприводных дизелях. Начиная с 2014 года, 2-ой рестайлинговый, 3-ий. Нужно таскать 2-ух тонный трейлер. На моем, бензиновом 1,8 стоит самая дохлая коробка, 250-ая. А теперь на Кодиаки ставятся 381-ая, (110 kw) 500-ая. (190 kw). А что с Супербами? Манагерам в автосалонах верить нельзя, каждый городит по своему.
Nestor 21.12.2019 09:07 пишет: Разговор о полноприводных дизелях. Начиная с 2014 года, 2-ой рестайлинговый, 3-ий. Нужно таскать 2-ух тонный трейлер. На моем, бензиновом 1,8 стоит самая дохлая коробка, 250-ая. А теперь на Кодиаки ставятся 381-ая, (110 kw) 500-ая. (190 kw). А что с Супербами? Манагерам в автосалонах верить нельзя, каждый городит по своему.
У меня 2-й (правда до рестайлинговый, но сути не меняет) Универсал, 2.0 тди 140 л.с. (103 kw). Стоит DSG 6, а точнее DQ 250. Такая же КПП стоит на 4х4 версиях, на 2.0 турбо (бенз), Октавиях WRS.. На счет таскания 2-х тонного трейлера не подскажу, но почти уверен, что это не совсем хорошо скажется срок службы двухмассового маховика.. Ну и плюс надо мануал по фаркопу (если он заводской) почитать, там есть мах. нагрузка на прицеп.
Оказывается у меня там был аккаунт. Вспоминаю, у них чтобы зарегиться надо было правильно ответить на вопрос "Чей Крым?", есть раздел "Война с Россией" и все такое... Хай бог милує! )))
Оказывается у меня там был аккаунт. Вспоминаю, у них чтобы зарегиться надо было правильно ответить на вопрос "Чей Крым?", есть раздел "Война с Россией" и все такое... Хай бог милує! )))