злой ты могли бы еще поговорить с человеком))) зы. а может и не в отстойник, а на разборку машины.
Та ну вас, я вообще то серьёзно решил государству денег заплатить. Там реально хорошие суммы были бы. Глупо как то так все усложнять Но зато ещё интересней становится пройти этот квест. Пойти что ли Нефедову в ФБ написать Реально кого не спрашиваю все ржут как кони или крутят пальцем у виска. А что бы по теме, что посоветовать, так нифига. А потом жалобы - таможня план не выполняет и т.д.
Если ты собираешься заплатить гос-ву хорошие суммы в виде сборов, то значит собираешься купить на ваабще космические суммы? не забудь на польской стороне оформить декларацию на ввоз валюты больше 10000 евров. ну и на всяк случай у нас на вывоз а, вспомнил еще прикол. Вот купишь ты что-то в Щецине, приедешь растамаживаться, а тебе штукарь евров типа транспортных приплюсуют к товару и вперед. а вот те, кто крутит пальцем у виска, просто завидуют твоему здоровью и энтузиазму
Alex2064 28.12.2019 08:18 пишет: Если ты собираешься заплатить гос-ву хорошие суммы в виде сборов, то значит собираешься купить на ваабще космические суммы? не забудь на польской стороне оформить декларацию на ввоз валюты больше 10000 евров. ну и на всяк случай у нас на вывоз а, вспомнил еще прикол. Вот купишь ты что-то в Щецине, приедешь растамаживаться, а тебе штукарь евров типа транспортных приплюсуют к товару и вперед. а вот те, кто крутит пальцем у виска, просто завидуют твоему здоровью и энтузиазму
Хорошие суммы то я по себе равняю, а не по меркам государства. Вопрос ведь в регулярности таких платежей. Просто честно я думал, что честно платить проще но дороже.
злой ты могли бы еще поговорить с человеком))) зы. а может и не в отстойник, а на разборку машины.
Та ну вас, я вообще то серьёзно решил государству денег заплатить. Там реально хорошие суммы были бы. Глупо как то так все усложнять Но зато ещё интересней становится пройти этот квест. Пойти что ли Нефедову в ФБ написать Реально кого не спрашиваю все ржут как кони или крутят пальцем у виска. А что бы по теме, что посоветовать, так нифига. А потом жалобы - таможня план не выполняет и т.д.
напиши конечно. так вот и скажи, мол я ПЕ-фан, но смотрю, что дела у ЗЕ идут все лучше и я теперь верю в вашу молодую, но уже патриотическую команду. И я, как и почти весь народ Украины, убежден, что вы сделаете жизнь лучше и т.д. и т.п...
потом говори, что решить жить , хоть не скажи по новому, а для страны и хочешь заплатить все пошлины, чесно, и посему будешь завозить свой мелко-барыжный гешефт и хочешь все оплатить, без вязток.
потом расскажешь. Вдруг даст команду и ты все затаможишь за 40 минут и даже по ТВ тебя покажут, в прайм тайм на 1+1.
п.с. у меня у приятеля у же целый фкйсбукороман с главным почталоеном страны, но пока не удалось выяснить, почему вместо 2 недель посылка в сша шла 2.5 месяца и кто ответит за это все. Но переписку ведет, даже какие то от почтальона звонят, как то пытаются искупить вину
Цель у Вас правильная, всё сделать честно, но всё равно у Вас выходит не всё по Закону. Но то такое. Если вы хотите везти как физ лицо своим транспортом тогда будет как то так. Вы имеете на это право. Таможенная декларация подаётся с 10 000 евро. Если до 10 000 евро налоги списываются по унифицированной таможенной квитанции. Ваши налоги будут 10 проц пошлины и 20 проц НДС. От вашей цены товара отнимается 500 евро и на остаток начисляются налоги. При таможенном оформлении граждан если вы везете своей машиной транспортные затраты не прибавляются к цене товара. Нетарифное регулирование не применяется, так как вы везете для личного использования. Исключение это товары экспортного контроля и запрещенные к ввозу. Акцизные товары, кроме авто, гражданам везти нельзя. И если память не изменяет, еще гражданам нельзя везти группу 1-24, это продукты питания, в основном. Ну и потом вопросы законности реализации через ФОП.
В ответ на: Ну и потом вопросы законности реализации через ФОП.
Оставим это на совести ФОПа Остался только один вопрос. Приехал я таможню и декларирую, что у меня в багажнике товар на сумму 9000 евро. Там же лежат документы, что я действительно купил этот товар на такую сумму. И собственно вопрос - таможенника не смутит то, что там лежит 1000 кофточек запечатанных? И не скажет он, что мол это комерческая партия или что то типа этого. И меня как выше пугали в отстойник, заберут товар и пошлют в суд? Ну и еще вопрос если позволите. А если везти как ФОП, насколько это реально? Вот так самому накупить полный багажник товара и что дальше?
Абрвалг 28.12.2019 09:23 пишет: почему вместо 2 недель посылка в сша шла 2.5 месяца
Если дело было этой осенью - то причина простая - в США всплеск потребления, ближе к их черной пятнице гребут по е-коммерс все подряд, завал туда что-то отправить во время. И часть товара идет банально почтой.
vit_lik 28.12.2019 18:08 пишет: А если везти как ФОП, насколько это реально? Вот так самому накупить полный багажник товара и что дальше?
Проходите аккредитацию на таможне(как фоп), нужен будет договор с поставщиком(или только инвойс если до 150 тыс грн, вроде бы), делаете доки на товар(сертификацию если нужна), платите безналом , забираете товар,проходите таможенное оформление, платите пошлину и ндс. Вроде схема такая. Но это не точно
По "коммерческой партии", если я не ошибаюсь Вы и так платите все возможные налоги, единственное когда везете как физ лицо Вы уходите от нетарифки. Если хотите более менее подстраховаться напишите запрос на сайте IDD. http://zir.sfs.gov.ua/main/index/pz/
Пробовал. Писал. Отвечают. Правда иногда муть, но отвечают.
По ФОП. Становитель на учет в таможне как лицо производящее операции с товарами. Времени мин 15 на заполнение обращения и мин 5 в таможне. (приказ МинФина 552) На поставку необходим Контракт с основными разделами и условиями поставки, в т.ч. и Инкотермс. (приказ Минэкономики 201 от 06.09.2001). Законодательно есть норма. что контракт не обязателен, а его можно заменить счетом который быдет содержать все необходимые для ВЭД деятельности и таможенного оформления данными (это грубо говоря контракт в счете). Далее заранее, до подписания контракта, анализ товара, его классификация согласно УКТВЭД и анализ тарифного и нетарифного регулирования (налоги и разрешиловка). Если все гуд, ищете адекватного таможенного брокера. Подписываете контракт. Условия Инкотермс из ваших вводных это FCA склад или офис продавца. Продавец должен вам оформить экспортную декларацию. Сразу необходимо понимать, что к цене FCA необходимо будет добавить транспортные засходы до границы. Расходы должны подтверждаться документом (справка к примеру). Все документы ЗАРАНЕЕ согласовываете с брокером. Едите грузитесь. Берете у продавца инвойс, упаковочный лист, что либо по качеству, сертификат EUR.1 (если не хотите платить пошлину и продавец сможет сделать серт.). Возможно еще какие либо доки, все зависит от товара. Решаете где хотите проходить таможенное оформление, на границе или по месту назначения. Брокер делает расчет таможенных платежей. До таможенного оформления вы их оплачиваете на единый счет таможни со счета ФОП. После погрузки отправляете документы брокеру. Брокер делает предварительную декларацию для прохождения границы. Приезжаете на таможню, проходите таможенное оформления и вы счастливый обладатель груза.
Ekspert83 30.12.2019 15:10 пишет: По "коммерческой партии", если я не ошибаюсь Вы и так платите все возможные налоги, единственное когда везете как физ лицо Вы уходите от нетарифки. Если хотите более менее подстраховаться напишите запрос на сайте IDD. http://zir.sfs.gov.ua/main/index/pz/
Пробовал. Писал. Отвечают. Правда иногда муть, но отвечают.
По ФОП. Становитель на учет в таможне как лицо производящее операции с товарами. Времени мин 15 на заполнение обращения и мин 5 в таможне. (приказ МинФина 552) На поставку необходим Контракт с основными разделами и условиями поставки, в т.ч. и Инкотермс. (приказ Минэкономики 201 от 06.09.2001). Законодательно есть норма. что контракт не обязателен, а его можно заменить счетом который быдет содержать все необходимые для ВЭД деятельности и таможенного оформления данными (это грубо говоря контракт в счете). Далее заранее, до подписания контракта, анализ товара, его классификация согласно УКТВЭД и анализ тарифного и нетарифного регулирования (налоги и разрешиловка). Если все гуд, ищете адекватного таможенного брокера. Подписываете контракт. Условия Инкотермс из ваших вводных это FCA склад или офис продавца. Продавец должен вам оформить экспортную декларацию. Сразу необходимо понимать, что к цене FCA необходимо будет добавить транспортные засходы до границы. Расходы должны подтверждаться документом (справка к примеру). Все документы ЗАРАНЕЕ согласовываете с брокером. Едите грузитесь. Берете у продавца инвойс, упаковочный лист, что либо по качеству, сертификат EUR.1 (если не хотите платить пошлину и продавец сможет сделать серт.). Возможно еще какие либо доки, все зависит от товара. Решаете где хотите проходить таможенное оформление, на границе или по месту назначения. Брокер делает расчет таможенных платежей. До таможенного оформления вы их оплачиваете на единый счет таможни со счета ФОП. После погрузки отправляете документы брокеру. Брокер делает предварительную декларацию для прохождения границы. Приезжаете на таможню, проходите таможенное оформления и вы счастливый обладатель груза.
Не все продавцы хотят/умеют делать экспортную и eur1. Для этого по дороге к границе водитель заезжает в "экспедицию" где ему за деньги сделают эти доки.