И количеством соединительных болтов, как правило их мало вкручивают.
Отбойник по идее должен не допустить выезд на встерчку, тем более там не такой и большой грузовик.
все зависит от угла столкновения с отбойником.
Тут
Больше интересует: Сообщается, что на отрезке Надднепрянского шоссе от АЗС «ОККО» до WOG грузовик протаранил отбойник, выехал на встречную полосу, раздавил легковушку Mazda и перевернулся. Водитель легкового автомобиля погиб на месте.
Отбойник по идее должен не допустить выезд на встерчку, тем более там не такой и большой грузовик.
На месте водителя мазды может оказаться каждый из нас
Поэтому все дела нужно держать в порядке, чтоб родственники не искали потом концы
грузовика, но мне интересно другая сторона. Отбойник должен удержать. Нормы говорят - да. Для чего их как бы ставят
На самом деле все очень просто. Как то в годах 2004-2006 пара журналистов после очередного резонансного ДТП решили узнать, где и из чего делаюся эти дорожные отбойники. На каком то этапе расследования некие люди дружелюбно посоветовали им не лезть в эту тему дальше. По документам там танковая броня, а делаются они из пластилина. Желающие, я думаю, могут даже нагуглить тот давний материал.
на фото буханка труповозка стоит,мне вот интересно,автопарк скорых давно обновлен,а почему на труп приезжает это старое корыто?
нельзя купить что то новое?
Да ну. А ежели тормоза отказали. Видео показывали как красиво работают правильные барьеры. Ситуации могут быть разные, барьер должен исключать
Предварительно установлено, что водитель грузовика, двигавшегося в сторону моста Патона, совершая маневр на мокрой и скользкой дороге, потерял контроль над управлением. «ТАТА», налетев на ленту отбойника, перемахнула через нее и оказалась на встречной полосе.
Установлена личность погибшего в ДТП на Надднепрянском шоссе.
Об этом сообщил «Информатор» со ссылкой на правоохранительные органы.
Погибший водитель легкового автомобиля оказался сотрудником полка полиции особого назначения.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
