D.T.George 16.02.2020 18:18 пишет: Либо прошивка под 98й, либо просто национальные традиции учитывают (типа чтобы 92-й не заливали), либо и то и другое вместе, хз...
Ось чуваки із срт катають тіг 220 і заїхали до Валєри втг. На 23:20 він розказує чому дуже бажано лити в цей двигун 98 і вище...
Igorchyk 24.04.2020 18:55 пишет: Ось чуваки із срт катають тіг 220 і заїхали до Валєри втг. На 23:20 він розказує чому дуже бажано лити в цей двигун 98 і вище...
На практике, я на чипе ВТГ на 95 проехал почти 100к и 0 проблем. Есть пара знакомых с Гольф Р, которые тоже льют исключительно 95 и тоже 0 проблем.
Igorchyk 24.04.2020 18:55 пишет: Ось чуваки із срт катають тіг 220 і заїхали до Валєри втг. На 23:20 він розказує чому дуже бажано лити в цей двигун 98 і вище...
На практике, я на чипе ВТГ на 95 проехал почти 100к и 0 проблем. Есть пара знакомых с Гольф Р, которые тоже льют исключительно 95 и тоже 0 проблем.
Я так розумію Валєра також на певну практику посилається, а не теоретизує... Через нього то точно більше авто пройшло, ніж через усіх нас разом взятих...
Ясно. Мають бути цікаві. Цікаві просто відгуки реальних юзерів) На фото ось водійське ерго. Там по-ідеї подушка подовжується і регулюється її кут. Напевне має бути зручно. Ну і мінімасаж зони попереку.
В мене водійське Ergo, пасажир звичайне. Подушка довша, ще можна продовжити сантиметрів на 3. Не знаю можливо таке є і в топ-комфортному, але сподобалася можливість регулювати окремо підйом передньої і задньої частини крісла. Таким чином можна вибрати оптимальне положення для себе. Щодо массажу, мені він не дуже зайшов, попрековий валик ходить вверх-вниз протягом 10 хв, але побічна функція цього - можливість виставити висоту валика як завгодно дуже навіть ок, тепер можна знайти оптимальне положення для підтримки спини.
Так в мене DBGC стоїть, але практичного досвіду по експлуатаційній надійності цього мотора на щастя немає, тому знання по ньому базованні по інтерет ресурсах. На запоребрикових сайтах я зустрічав проблему з запотіванням стику між двигуном і коробкою (чи задній сальник колінвала чи піддон картера, не пам'ятаю вже точно). Набито ця проблема існувала на машинах о грудня 2018, потім завод почав ставити модифіковану деталь і вона пішла. Вчора як раз був на ТО і попрохав звернути на це увагу, бо машина жовтня 18, мастер-приймщик сказав що він вперше чує про цю проблему і ніколи в них з Тігуанами такого не було. Були тільки ТПЛ від завода з Туарегами і Каравелами зі схожою проблемою, тому можливо це особливість російської збірки. Можливо pad з цим стикався, в нього пробіг вище. В іншому двигун як двигун, на свої 150 сил їде, з 220 бензином порівнювати недоцільно, їсть мало в заміському режимі, доволі шумний, але без вібрацій.
Так в мене DBGC стоїть, але практичного досвіду по експлуатаційній надійності цього мотора на щастя немає, тому знання по ньому базованні по інтерет ресурсах. На запоребрикових сайтах я зустрічав проблему з запотіванням стику між двигуном і коробкою (чи задній сальник колінвала чи піддон картера, не пам'ятаю вже точно). Набито ця проблема існувала на машинах о грудня 2018, потім завод почав ставити модифіковану деталь і вона пішла. Вчора як раз був на ТО і попрохав звернути на це увагу, бо машина жовтня 18, мастер-приймщик сказав що він вперше чує про цю проблему і ніколи в них з Тігуанами такого не було. Були тільки ТПЛ від завода з Туарегами і Каравелами зі схожою проблемою, тому можливо це особливість російської збірки. Можливо pad з цим стикався, в нього пробіг вище. В іншому двигун як двигун, на свої 150 сил їде, з 220 бензином порівнювати недоцільно, їсть мало в заміському режимі, доволі шумний, але без вібрацій.
О, дякую за відгук! На швидкості 80-90 живенько йде на обгін на відчуття чи слабовато?
О, дякую за відгук! На швидкості 80-90 живенько йде на обгін на відчуття чи слабовато?
Я не гонщик, потенціал авто використовую тільки коли це потрібно, на таких швидкостях фуру обігнати без проблем, до 140 машина впевнено прискорюється, а вище я не їзжу.
О, дякую за відгук! На швидкості 80-90 живенько йде на обгін на відчуття чи слабовато?
Я не гонщик, потенціал авто використовую тільки коли це потрібно, на таких швидкостях фуру обігнати без проблем, до 140 машина впевнено прискорюється, а вище я не їзжу.