если учесть что обсуждение изначально шло о возможности 320 в 330... то да, пожалуй принципиально получить офф кит двигатель В серии, а не двигаетль N серии.
если учесть что обсуждение изначально шло о возможности 320 в 330... то да, пожалуй принципиально получить офф кит двигатель В серии, а не двигаетль N серии.
Изначально ты писал "впервые слышу - можно пруф?" за официальные комплекты - пруф выше. На какие двигатели, сколько, что делают - нужно набрать на Баварию и узнать, очевидно.
если учесть что обсуждение изначально шло о возможности 320 в 330... то да, пожалуй принципиально получить офф кит двигатель В серии, а не двигаетль N серии.
Изначально ты писал "впервые слышу - можно пруф?" за официальные комплекты - пруф выше. На какие двигатели, сколько, что делают - нужно набрать на Баварию и узнать, очевидно.
если учесть что обсуждение изначально шло о возможности 320 в 330... то да, пожалуй принципиально получить офф кит двигатель В серии, а не двигаетль N серии.
Самый сок купить обычную 318 с м спорт тормозами и на заднем приводе, и сделать из неё 300+ одни махом, может там турба дует 0.5б в пике, а комфортный запас до 1.5 )))
Изначально ты писал "впервые слышу - можно пруф?" за официальные комплекты - пруф выше. На какие двигатели, сколько, что делают - нужно набрать на Баварию и узнать, очевидно.
Не обращай внимания. Там тяжелый случай. И ссылки давали и примеры приводили ,но все без полезно. Также обрати внимание что кроме тебя с непривычки больше никто в полемику не вступил,это как бэ намек,может что то знают ? А вообще давайте в основное русло. ТС судя по всему не заводские решения не пугают. Принимаем как факт и движемся по теме.
Самый сок купить обычную 318 с м спорт тормозами и на заднем приводе, и сделать из неё 300+ одни махом, может там турба дует 0.5б в пике, а комфортный запас до 1.5 )))
Конкретно х18 в этом издании темная лошадка и надо разбираться т.к. раньше производитель с индексом 18 давал недоразумение совсем другое толкование, и если с х20 все понятно,то с х18 надо внимательно разбераться инфы очень мало. Где кстате еще он бывает ? именно о 4х цилиндрах
Изначально ты писал "впервые слышу - можно пруф?" за официальные комплекты - пруф выше. На какие двигатели, сколько, что делают - нужно набрать на Баварию и узнать, очевидно.
Не обращай внимания. Там тяжелый случай. И ссылки давали и примеры приводили ,но все без полезно. Также обрати внимание что кроме тебя с непривычки больше никто в полемику не вступил,это как бэ намек,может что то знают ? А вообще давайте в основное русло. ТС судя по всему не заводские решения не пугают. Принимаем как факт и движемся по теме.
Так это и есть типичный пример тяжелого случая. Какие ссылки ты давал, какие примеры приводил?
Самый сок купить обычную 318 с м спорт тормозами и на заднем приводе, и сделать из неё 300+ одни махом, может там турба дует 0.5б в пике, а комфортный запас до 1.5 )))
ну сейчас уже в 318и стоит 1.5 и 3 цилиндра, так что не получится 300 сил за дешево
Самый сок купить обычную 318 с м спорт тормозами и на заднем приводе, и сделать из неё 300+ одни махом, может там турба дует 0.5б в пике, а комфортный запас до 1.5 )))
ну сейчас уже в 318и стоит 1.5 и 3 цилиндра, так что не получится 300 сил за дешево
Я ж писал что вернули 2.0 4горшка и дефорс до 156лс
Можно поподробнее по 315 сил? Где шьется правильно, чем кормить ее после этого? Как меняется динамика? Сильно заметна разница между 315 и 280 сил?
сорри, я не сохранил ссылку, но это у бритосов, которые еще и race mode (ну с полным отключением стабы) запиливают в 2.0 . Соответственно, у меня нет ответов на твои вопросы.
Можно поподробнее по 315 сил? Где шьется правильно, чем кормить ее после этого? Как меняется динамика? Сильно заметна разница между 315 и 280 сил?
сорри, я не сохранил ссылку, но это у бритосов, которые еще и race mode (ну с полным отключением стабы) запиливают в 2.0 . Соответственно, у меня нет ответов на твои вопросы.
Понял, спасибо!)
Попробую покатать 280 сил, там время покажет что и куда)) Может апгрейднусь до QV))
Так это и есть типичный пример тяжелого случая. Какие ссылки ты давал, какие примеры приводил?
это не тебе адресовалось В предыдущей теме не тему чип тюнинга бэ серии так сказать противники этого дела выдавали набор тех же клише.
L33t 12.02.2020 20:56 пишет:
ну сейчас уже в 318и стоит 1.5 и 3 цилиндра, так что не получится 300 сил за дешево
В том то и дело что на 318 уже 3 цилиндра не стоит.
Тогда сорри, не так понял, прошлый топик прошёл мимо. На самом деле просто хотел откомментить вон ту статью про различия в поршнях и термонагрузку, что это скорее вопрос как делать (+ менять по железу если дуть много), а не то что нет запаса.
Предлагаю к просмотру Mini в кузове F60 или R60. По обслуживанию как тот же бимер. полный привод, +возможность чипануть мотор до 280лс/400Нм. Багажник вместительный.
Хоть авто относят к кроссоверам, но ощущения как от хетча.
Прошу не забрасывать камнями если шо не так) интересно мнение
подсматривал характеристики тюнинга здесь тык F60 тык R60