В ответ на: и почитайте исходное сообщение, они нарушали одно и то же.
может я не правильно понял направления движения машин, но в моём представлении этот было примерно так. Черным отмечен путь "Киевлянина", красным отмечен путь белого Ланоса. там где зелёная стрелка (может немного раньше) Киевлянин обьехал белый Ланос, который там ему должен был уступить дорогу и коротко ему пофафакал. Там где синяя стрелка я так понимаю и происходил момент "оттирания" Киевлянина от поворота, при чём это сделанно было специально, а не потому что так сложились обстоятельства. Если я неправильно понял ситуацию поправьте меня плз.
Спасибо за поддержку. Именно так все и было, как вы нарисовали. Единственно что: объехал я его действительно чуть раньше, и там где верхний кончик буквы К в слове "Тульська", там я успел его, уже оттирающего меня, обогнать в попытке вскочить в свой поворот. Далее пришлось тормозить. Затем я повернул на малой скорости на "Зенит", а он после полной остановки поехал прямо, а не на "Зенит", как нарисовано. Может, я упускаю какие-то подробности его положения на дороге, но мое при торможении было следующее: аккурат носом в угол островка безопасности (серый треугольничек на карте), поэтому тормозил, а не чтобы его проучить и заставить оттормозиться. Скорость не помню, не до спидометра было (впрочем, не думаю, что более 60), но для резкого вхождения в поворот была все же большая.
Чего от вас хотели уже неважно. Для избежания подобного вижу несколько вариантов.
1. Не обращать внимание. Не пускают, значит останавливаемся с включённым поворотом и ждём. В пробке или в описанной ситуации не имеет значения.
2. Отключить звуковой сигнал. Если бы не посигналили, то не было бы продолжения. Один мой знакомый даже признался, что с неисправным сигналом стал спокойнее ездить.
3. Стараться никогда не спешить. Лично мне легче опоздать, перезвонив по телефону, чем приехать на взводе.
Единственное, что я не понял, почему при преимуществе в скорости в самом начале вы не смогли перестроится в правый ряд сразу за развязкой, тем более если вам поворачивать и судя по поведению вашего оппонента правая полоса была свободна. Хотели повернуть из второго ряда?
Нет, я сразу же после объезда его включил поворотник, просто перестроение я всегда там делаю неспеша - и расстояние позволяет, и все полосы были справа свободны, и скорость я гашу обычно перед маневром, а не в его момент. Поэтому от момента включения поворотника до фактического перестроения проходит какое-то время всегда - чтобы если кто-то едет сзади, поняли, что и куда я собираюсь делать. Вот тот водитель моей неспешностью и воспользовался, чтобы резко ускориться и не дать мне совершить перестроение.
Со второго ряда проспекта в поворот там вообще нельзя повернуть. Там получается так, что сначала со средней нужно перестроиться в правую, а потом еще правее, чтобы войти в поворот. И он не дал мне перестроиться в правую, уж не говоря о еще правее. По ПДД я не прав однозначно - у меня возникло препятствие на полосе, в которую я собрался перестраиваться. Но, увы, не всегда решения, принятые мгновенно, оказываются верными