Відповісти
или негарантийная уже?
Редагувати
цена за технологии прошлого века перекрывает эту радость
Хотя спору нет, порой это именно то, что нужно и оправдано. Правда, вопросы к цене)) Вон вычитал, что новому крузаку пророчат вариатор
цена за технологии прошлого века перекрывает эту радость
Хотя спору нет, порой это именно то, что нужно и оправдано. Правда, вопросы к цене)) Вон вычитал, что новому крузаку пророчат вариатор
а что в технологиях ДВС за последние 20 лет поменялось, кроме ухудшения качества и надежности по требованию маркетологов?
не ведущимся на свистелки и перделки потребителям до сих пор делают и продают классику
и не путай цену машины с налогами и жадностью продавца в ее стоимости на нашем рынке.
цена за технологии прошлого века перекрывает эту радость
Хотя спору нет, порой это именно то, что нужно и оправдано. Правда, вопросы к цене)) Вон вычитал, что новому крузаку пророчат вариатор
а что в технологиях ДВС за последние 20 лет поменялось, кроме ухудшения качества и надежности по требованию маркетологов?
не ведущимся на свистелки и перделки потребителям до сих пор делают и продают классику
и не путай цену машины с налогами и жадностью продавца в ее стоимости на нашем рынке.
Все под свои задачи, кошелек или по кайфу.
не ведущимся на свистелки и перделки потребителям до сих пор делают и продают классику
по кайфу это секвойя и S-class. а все остальные дешевые кроссовки - барахло.
Це з двигуном 1VD-FTV?
цена за технологии прошлого века перекрывает эту радость
Хотя спору нет, порой это именно то, что нужно и оправдано. Правда, вопросы к цене)) Вон вычитал, что новому крузаку пророчат вариатор
а что в технологиях ДВС за последние 20 лет поменялось, кроме ухудшения качества и надежности по требованию маркетологов?
не ведущимся на свистелки и перделки потребителям до сих пор делают и продают классику
и не путай цену машины с налогами и жадностью продавца в ее стоимости на нашем рынке.
Імхо класикою це було до того як екологи видавили з Тойоти легендарний 1HZ 
Цитувати
