Відповісти
Чем М3 от Флюенса отличается на передних сиденьях?
Наличием регулировки вылета руля. В Мегане была только по наклону регулировка.
Кресла в обоих случаях по высоте регулируются и имеют поясничный подпор.
Редагувати
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Чем М3 от Флюенса отличается на передних сиденьях?
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
После поездок ныла нога в бедренном суставе (не болела, а когда ложился спать, постоянно крутился как будто неудобно лежу).
Впевнений що причина була у автівці, бо у мене за подібних симптомів виявили міжхребтову грижу в області попереку.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Чем М3 от Флюенса отличается на передних сиденьях?
Наличием регулировки вылета руля. В Мегане была только по наклону регулировка.
Кресла в обоих случаях по высоте регулируются и имеют поясничный подпор.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Дано: Renault Sandero 2019 1.5 dci механика, куплено в салоне прошлой весной.
Проблемка нарисовалась с основным водителем: болит левое колено (старые травмы), доктора разводят руками, и выжимание сцепления в пробках как понимаете, напоминает о колене сильнее. Возможно еще дело в специфической посадке в ренохе, руль не регулируется по вылету, так или иначе надо сидеть близко, колено в напряжении.
Дилемма заключается в следующем: стоит ли продавать это авто и за вырученные деньги (мб, +2к дол макс) покупать другое на автомате чтобы не мучать колено сцеплением, старше, вероятно с пробегом 100+, С или Д класса, где есть та же регулировка руля в двух плоскостях.
Кто что думает? Стоит ли овчинка выделки?
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Баранки гну. У тебя есть опыт в этом или диванный эксперт?Конечно, менять авто на авто с автоматом, лучше иметь возможность ходить, но ездить на старой машине, чем наоборот
Ну и наброшу еще, а что если этот ручной Сандеро перевести на автомат? Если есть возможность добавить 2к, то чем не вариант? По идее, надо коробка, мозги + проводка педальный узел, селектор с тросами, приборка(?) и там по мелочи типа панелей в салоне.
ну ну
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Баранки гну. У тебя есть опыт в этом или диванный эксперт?Конечно, менять авто на авто с автоматом, лучше иметь возможность ходить, но ездить на старой машине, чем наоборот
Ну и наброшу еще, а что если этот ручной Сандеро перевести на автомат? Если есть возможность добавить 2к, то чем не вариант? По идее, надо коробка, мозги + проводка педальный узел, селектор с тросами, приборка(?) и там по мелочи типа панелей в салоне.
ну ну
З.Ы. У меня есть, если что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
И в роли кого же у тебя есть опыт в данном вопросе?Баранки гну. У тебя есть опыт в этом или диванный эксперт?...
ну ну
З.Ы. У меня есть, если что
Хаха 2
Зы.
Жалею что преобретал данный опыт, пустая и тупая трата сил времени и денег.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Чем М3 от Флюенса отличается на передних сиденьях?
Наличием регулировки вылета руля. В Мегане была только по наклону регулировка.
Кресла в обоих случаях по высоте регулируются и имеют поясничный подпор.
Это зависит от уровня оснащения. Флюенс тут не причем.
ЗЫ
Меган богаче флюенса, существенно, просто тебе видимо попалось оснашение ЕА1 - это начальное исполнение. Начиная с ЕА2 уже есть регулировка руля и куча всяких плюшек - даже в базе.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
После поездок ныла нога в бедренном суставе (не болела, а когда ложился спать, постоянно крутился как будто неудобно лежу).
Впевнений що причина була у автівці, бо у мене за подібних симптомів виявили міжхребтову грижу в області попереку.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
А какая организация может установить дублирующее "ручное управление" для инвалида? Ручное сцепление хотя бы? Это же не сложное устройство и вероятно, есть готовые комплекты?
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
А какая организация может установить дублирующее "ручное управление" для инвалида? Ручное сцепление хотя бы? Это же не сложное устройство и вероятно, есть готовые комплекты?
зачем??? мы ж не в совке, коробка автомат доступна на любой машине
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
А какая организация может установить дублирующее "ручное управление" для инвалида? Ручное сцепление хотя бы? Это же не сложное устройство и вероятно, есть готовые комплекты?Афтермаркет я хз, а от якщо замовляти в салоні, то ВАГ в цьому плані має готові рішення
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
А какая организация может установить дублирующее "ручное управление" для инвалида? Ручное сцепление хотя бы? Это же не сложное устройство и вероятно, есть готовые комплекты?
зачем??? мы ж не в совке, коробка автомат доступна на любой машине
как зачем? вот в данном конкретном случае. Т.С. не хотел бы поменять свою машину на машину похуже если бы не надо было работать левой ногой.... Ну и в массе других случаев.... инвалиды, в большинстве своём, люди не богатые...
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Тогда ТС может поменять дизельного сандерика на 0,9 на роботе.
Почти новый на новый.
Re: Дилемма: менять ли авто по здоровью и на что
Тогда ТС может поменять дизельного сандерика на 0,9 на роботе.
Почти новый на новый.
Вы всерьез предлагаете эту дерьмовую связку? На однодисковом роботе и трехгоршковом моторе?
По теме, решено, будем менять на какого-то американца на АТ, когда ситуация с карантином как-то разрешится.
Всем спасибо за советы!
Цитувати
