Відповісти
Чуть повторюсь: Лет 20-25 назад широко практиковалось использование внештатных инспекторов ГАИ. Т.е., водители-профессионалы с большим стажем безаварийной езды при наличии морально-этических качеств и собственного желания могли сотрудничать с ГАИ. Зарплату и звания они за это не получали, никаких льгот тоже, форму не носили, но получали "корочки" как у штатных инспекторов и наклейку под лобовое стекло. При этом имели те же права, что и штатные сотрудники ГАИ. А неподчинение им расценивалось как неподчинение требованиям штатного инспектора ГАИ.
Никаких мигалок и сирен внештатникам, конечно, не выдавалось. И задачи у них - не бороться с нарушителями, а ПО ВОЗМОЖНОСТИ помогать ГАИ. Никто не говорит, что надо устраивать гонки с превышающими скорость, подрезать их, тормозить... Но остановиться и подойти к лоху, сидящему в машине, которая стоит на остановке общественного транспорта, и из-за которой троллейбусы выруливают в третий ряд, никто не помешает. Подойти, записать № машины, предъявить свои документы и потребовать его, составить протокол о нарушении...
И таких, безболезненных, скажем, моментов, с которыми по силам бороться - на дороге немало. И пусть не все подчинятся просьбе остановиться, увидев в окно документ, протягиваемый развернутым из соседней машины, но если каждый десятый подчинится - уже польза. И главное - не надо внештатному инспектору ехать писать заявление о выезде на встречку авто с № хххх, чтобы оно возымело действие, а действительно, как сотруднику ГАИ, о котором там знают, достаточно просто позвонить и назваться, чтобы предупредить ближайший патруль, если он где-то есть. Не говоря уж о явно нетрезвом водителе в едущей впереди машине... В общем, должна быть польза.
Суть идеи - проработать сообща концепцию и предложить ГАИ от имени auto.ua восстановить практику использования внештатных инспекторов ГАИ, как реальную помощь.
Понятно, времена не те, люди не те, но почему бы не попытаться сделать законным общее желание уменьшить на дорогах количество нарушителей силами самих же водителей? Пусть внештатные инспектора будут иметь ограниченные права в самостоятельных действиях, пусть в ряде случаев они только будут обязаны сделать звонок и вызвать наряд. Но сделать замечание о неработающих стопах, предъявив свои документы, можно будет не рискуя нарваться на хамство, потому что это уже неподчинение требованиям инспектора ГАИ и расцениваться может несколько иначе...
Не думаю, что получать "корочки", не дающие льгот, рванутся многие. Пойдут те, кому небезразлично, у кого есть желание помочь навести порядок на дорогах.
Редагувати
Цитувати
У нас такой талон легко можно получить при блате в местном ГАИ. Менять нужно раз в год.
Поначалу, правда был очень большой соблазн нарушать направо-налево, потом попустило. Недавно ехал на машине друга (мой талон в бардачке моей машины), ГАЕЦ наехал нагло и без оснований, так я сразу почувствовал отсутствие любимой сине-желтой бумажечки... 
