Phan 26.03.2020 18:55 пишет:

---

Researcher 26.03.2020 09:21 пишет:

---

Но вообще, 7 человек в салоне + тяжёлый прицеп это задача далеко нетривиальная. Не столько для мотора, сколько для коробки, тормозов, подвески. Нужно читать спецификации на каждую машину, в Америке это вопрос актуальный, для всех этих бобиков эта информация есть.

---

ТС говорит, что полный привод не обязателен, но я бы на 2 тонны с такими пробегами в обязательные требования включил бы и понижайку (всякие ситуации возможны), а это исключает монопривод. в америках под такое берут полноразмерные пикапы (F150/RAM1500/Tundra) или более гражданские варианты, типа секвои. конечно можно потягать и на MDX или Pilot, но 2+тонны + 7 заполненных мест на 40к/год

---

Ну виробник жеж не з неба бере цифри towing capacity Якщо правильно підготовлені Пілот чи Хай можуть тягнути 5000 фунтів тобіш 2263кг згідно офіційних даних, то мабуть таки можуть Хоча звісно що 5.7 V8 це робитиме краще, хто ж сумнівається)))
Питання ж бюджету для автора теж стоїть

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mr.Di 25.03.2020 17:35 пишет:

---

Destr 25.03.2020 17:26 пишет:

---

Добрый вечер! Хотел бы спросить на какое авто обратить внимание для того чтобы тягать большой (высота от дороги 2,3м длина с дышлом около 5,5м) и тяжелый (около двух тонн) прицеп? Прицеп новый, на двух немецких осях с тормозом наката. Основные требования к авто: обязательно 7 мест, задний ряд адекватный. Газ как основное топливо - расход в 40 литров не пугает. Надежность, не убиваемость Пробеги около 40тыс\год по трассам Украины. Мотор видится от 3.5л и более. Полный привод приветствуется но не критичен. На данный момент смотрим в сторону LX470.... Хотелось бы поместится в 17-20ye если это реально.

---

Хонда Пилот или японские минивены для северо-американского рынка - сиенна, одисей

---

сиенна негодится - в ней когда семеро взрослых с вещами, то прицеп уже лишним будет.
даже если усилить подвеску, то за коробку я не уверен, то ее надолго хватит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати