Відповісти
Хотя х2 мне ну сильно дешевым внутри кажется, даже на фоне древнего х3.
Х1 рестайл не щупал.
Gla новый какой-то внутри оч детский. Ждем glc с новой панелью.
Редагувати
Полностью согласен. А ещё жесткий))) То товарищ попи..... зашел.
Хотя х2 мне ну сильно дешевым внутри кажется, даже на фоне древнего х3.
Х1 рестайл не щупал.
Gla новый какой-то внутри оч детский. Ждем glc с новой панелью.
Полностью согласен. А ещё жесткий))) То товарищ попи..... зашел.
Хотя х2 мне ну сильно дешевым внутри кажется, даже на фоне древнего х3.
Х1 рестайл не щупал.
Gla новый какой-то внутри оч детский. Ждем glc с новой панелью.
100%)) X1 такой же как и X2 внутри, такое себе за 40к+. А новый X3 G серии уже клон внутри 5-ки.
Полностью согласен. А ещё жесткий))) То товарищ попи..... зашел.
Хотя х2 мне ну сильно дешевым внутри кажется, даже на фоне древнего х3.
Х1 рестайл не щупал.
Gla новый какой-то внутри оч детский. Ждем glc с новой панелью.
100%)) X1 такой же как и X2 внутри, такое себе за 40к+. А новый X3 G серии уже клон внутри 5-ки.
По X3 - смотрел тесты,где ругают за жесткость подвески,шумку. Если это копия X5,где цифровая приборка,пневма?
По жесткости все в меру, не хуже конкурентов
Вы о каких конкурентах? Довелось ли поездить на XC60 или Q5 с пневмой?
По жесткости все в меру, не хуже конкурентов
Вы о каких конкурентах? Довелось ли поездить на XC60 или Q5 с пневмой?
Кстати, если брать х3 и х5 трехлитровые дизеля в базе - там разница 350 тыс. Даже не 15$, про какие 40% разницы писали выше?
Кстати, если брать х3 и х5 трехлитровые дизеля в базе - там разница 350 тыс. Даже не 15$, про какие 40% разницы писали выше?
О процентах я не писал, фактическая разница на смежные комплектации была 40к+ долл. И это разница без самых прикольных свитоперделок в Х5 - ночного виденья, лазерных фар, хед ап дисплея.
Машин с базового прайса можно сказать не существует, это лишь старт цены для начала комплектовать эту машину.
Более менее реальные машины это здесь:
https://data.bmw.ua/pricelist/X3_G01_Pricelist.pdf
https://data.bmw.ua/pricelist/X5_G05_Pricelist.pdf
Разница X3 2L D/X5 3L D - на X-line 27k, на М пакет 36к.
И это пакеты - набор опций и далеко далеко не всех, например - наклон спинок заднего ряда это опция, подогревы заднего ряда тоже, ассисты на пешеходов-полосу-слепые зоны - опция, адаптив круиз опция, цвет не стандартный - опция, их порядка 60 и каждая из них дороже на Х5 на 20%-40%.
Бавария не сделала вижу калькулятора для своих клиентов, если интересно, можно поклацать его здесь: https://www.bmw.de/de/konfigurator.html
Кстати, если брать х3 и х5 трехлитровые дизеля в базе - там разница 350 тыс. Даже не 15$, про какие 40% разницы писали выше?
О процентах я не писал, фактическая разница на смежные комплектации была 40к+ долл. И это разница без самых прикольных свитоперделок в Х5 - ночного виденья, лазерных фар, хед ап дисплея.
Машин с базового прайса можно сказать не существует, это лишь старт цены для начала комплектовать эту машину.
Более менее реальные машины это здесь:
https://data.bmw.ua/pricelist/X3_G01_Pricelist.pdf
https://data.bmw.ua/pricelist/X5_G05_Pricelist.pdf
Разница X3 2L D/X5 3L D - на X-line 27k, на М пакет 36к.
И это пакеты - набор опций и далеко далеко не всех, например - наклон спинок заднего ряда это опция, подогревы заднего ряда тоже, ассисты на пешеходов-полосу-слепые зоны - опция, адаптив круиз опция, цвет не стандартный - опция, их порядка 60 и каждая из них дороже на Х5 на 20%-40%.
Бавария не сделала вижу калькулятора для своих клиентов, если интересно, можно поклацать его здесь: https://www.bmw.de/de/konfigurator.html
Как-то не совсем правильно сравнивать двухлитровый х3 с трехлитровым х5(
Цитувати
