Відповісти
Одразу скажу що поважаю чужі смаки і бажаю успіху в досягненні мрій
Але блін як жеж нецікаво і передбачувано
Я більше десяти років читаю афтуа, але випадків коли подібні бажання хоббі віддалялись від тріади е34-шейховоз-сигара (ну і похідні від них молодші чи старші моделі) не особливо пригадую, якщо не брати до уваги окремих унікумів "хочу реставрувати волгу/жигулі/москвич"
Невже таки 90-ті так атрофували уяву
Так і є, ще буває гольфа першого реставрують, а японці мало кого цікавлять. Ось цікаві спостереження https://www.drive2.ru/b/522629488714974031/?from=blog
Не стоит искать логики в таких покупках. Её нет. Взрослые дети просто играются. Реализуют идею обладания каким-то автомобилем, который в их сознании стал знаковым (каждый свою ассоциацию имеет). Я владел многими конкретными экземплярами авто, на которые «пускал слюни» в детстве. О том Ниссане просто никто никогда и не мечтал. Скажу больше: такой модификации у нас почти никто и не видел в жизни. А вот е30, 124, 123, Волги 21-ые- это для дядек возможность прикоснуться ко времени когда они были молодыми и красивыми, были живы родители, или колбаса была по 2,20 или сколько там...)
Мне часто попадались древние экземпляры в удивительно классном состоянии, но нафиг никому не нужной модели. Продавал за копейки. Эх собрать бы их сейчас в кучу.
Редагувати
Цитувати
, а в плані потужності 
- 75 конячок, зате розхід 
купив собі 2,5 дизель на механіці