Відповісти
Зараз б/у Тесли в Києві по 40к розлітаються (бачив 85кВт за 42к) Спробувати, зрозуміти чи твоє чи ні, жодних переплат
Ні, ну якщо грошей кури не клюють то чом би й не з салону в целофані взяти звісно
Редагувати
Re: Tesla 3 - стоит ли поддаваться на эмоцию
Зараз б/у Тесли в Києві по 40к розлітаються (бачив 85кВт за 42к)
Re: Tesla 3 - стоит ли поддаваться на эмоцию
...
Golf R на чипе едет 3.9. На разницу в цене 100 лет сможете бензин покупать.
Такой гольф сколько стоит? 45-50к долларов? Тройка с более хорошей динамикой (3.6с до сотни) системы перформанс станет +/- 60к. Только на топливе разница в 15к отобьется за 5 лет, а если учесть стоимость ТО, то быстрее. Хотя по салону гольф, конечно, с далеким отрывом впереди. До сих пор с теплотой вспоминаю свой 7 гольф с 2.0 TDI
UPD. на сайте украинского фальца есть две Р-ки за 1,38м и 1,65м гривен, что есть 51-61к в зависимости от плюшек. Вот при таком раскладе Тесла тройка более привлекательна, если брать исключительно финансовый аспект и динамику 0-100
Я не понимаю как вы сравниваете. Где вы теслу будете брать? Вот я у себя посмотрел - Model 3
58 тыр. тесла стоит в нью-йорке. Вы хотите сказать что она будет стоить 60 в Киеве на номерах?
Гольф в США от 40к: Golf R
Думаю в Украине расклад будет такой же (как выше и писали, впрочем), т.е экономия $20к. Сколько вы там на бенз тратите в год? $2000? Ну вот десять лет бензина разницы.
При этом у вас будет вполне приличный салон и практичный кузов. Ну и вообще - гольф R вполне приличное авто.
Та я взагалі вважаю дурістю пробувати електричку з салона
Спробувати, зрозуміти чи твоє чи ні, жодних переплат
Ні, ну якщо грошей кури не клюють то чом би й не з салону в целофані взяти звісно
да, есть 2 R-ки за 45К$ и 61К$
первый практически без опций, только цвет там за дорогой за 4К$
Re: Tesla 3 - стоит ли поддаваться на эмоцию
...
Такой гольф сколько стоит? 45-50к долларов? Тройка с более хорошей динамикой (3.6с до сотни) системы перформанс станет +/- 60к. Только на топливе разница в 15к отобьется за 5 лет, а если учесть стоимость ТО, то быстрее. Хотя по салону гольф, конечно, с далеким отрывом впереди. До сих пор с теплотой вспоминаю свой 7 гольф с 2.0 TDI
UPD. на сайте украинского фальца есть две Р-ки за 1,38м и 1,65м гривен, что есть 51-61к в зависимости от плюшек. Вот при таком раскладе Тесла тройка более привлекательна, если брать исключительно финансовый аспект и динамику 0-100
Я не понимаю как вы сравниваете. Где вы теслу будете брать? Вот я у себя посмотрел - Model 3
58 тыр. тесла стоит в нью-йорке. Вы хотите сказать что она будет стоить 60 в Киеве на номерах?
Гольф в США от 40к: Golf R
Думаю в Украине расклад будет такой же (как выше и писали, впрочем), т.е экономия $20к. Сколько вы там на бенз тратите в год? $2000? Ну вот десять лет бензина разницы.
При этом у вас будет вполне приличный салон и практичный кузов. Ну и вообще - гольф R вполне приличное авто.
Хм, Я тоже не сильно понял, что Вы сравниваете
Tesla Performance, в стоке едет 3.2 & Golf R в стоке едущий 4.5?
Это как-бы две разные вселенные.
Даже между 3.9 и 4.5 пропасть в этих временах, не говоря уже про 3.2
И вообще, как можно сравнивать Tesla 3 и Golf R
Он существенно меньше по размерам (перевел в см).
Tesla Models 3: 469.9 L x 185.45 W x 143.5 H, межосевое: 287.5
Golf R: 426.7 L x 180.3 W x 147.3 H, межосевое: 263.1
А когда сидишь внутри, ощущается еще меньше пространства, чем по характеристикам.
Вообще надо брать то, что нравится и никого не слушать.
У меня денег не хватало, поэтому пока пришлось довольствоваться Tesla.
Re: Tesla 3 - стоит ли поддаваться на эмоцию
Re: Tesla 3 - стоит ли поддаваться на эмоцию
это у всех модел 3 такие странные колесные диски или колпаки?
Цитувати
