Я так розумію з такою доказовою базою скасувати цей штраф і, відповідно, законність евакуації - це питання чисто технічно, треба просто мати час та натхнення?
Дуже цікаво, які тоді перспективи зтягнути з цих гнид компенсацію за фактичне викрадення авто. Чи є такі кейси?
не порушуйте - розоріть цих шахраїв.
та вже купу раз обговорювали. якщо цікаво - пишіть у приватні.
останній раз повторюю: місто для людей, а не автомобілів.
повинно бути зручно людям. незалежно від наявного майна.
та вже купу раз обговорювали. якщо цікаво - пишіть у приватні.
останній раз повторюю: місто для людей, а не автомобілів.
повинно бути зручно людям. незалежно від наявного майна.
Так а хто такі люди? Пішоходи? Велосипедисти? Моноколесисти?
Бо зараз:
1) для пішоходів - натє вам тротуари, нові парки і зони відпочинку. Ну правда без світла якось перебіжіть дороги, бо бюджету на живлення світлофорів нема (зате є стовпчики).
2) для велосипедистів - нові доріжки,смуги, закриті очі на їзду по тротуарах, веломарафони і тд.
3) моноколесисти і самокатчики- та взагалі робіть що хочте (тут питання до держави,а не місцевої влади,не сперечаюсь).
А раптом ви не любите/можете ходити пішки чи юзати "електричний колісний транспортний засіб", а розраховуєте на ГТ, то:
1) тривога
2) нема електрики
3) тунель всьо
4) рухомий склад всьо
5) водії/машиністи мобілізовані
6) комфорт сумнівний (а що ви хотіли,справедливий тариф мав би бути *3 від поточного, от тоді е-ге-гей, а зараз лише ой-ой)
То виходить, що якщо місто для людей, то люди в нас лише ті,хто ходить пішки чи користується пробілами в законодавстві про електродевайси і ко.
Бо всім іншим я не бачу покращень в проживанні в місті
Відповісти
Редагувати
Цитувати
