Autoua.net → Форум → 4x4 →

Изменились приоритеты?

Відповісти

vvlaw | Адвокат дьявола

Изменились приоритеты?

20 октября 2006 в 22:42

Обратил внимание вот на какой момент. Если взять внедорожники 80-90-х годов - большинство встречающихся (за исключением американских разве что) - 3-дверные и короткобазные. Когда брал свою 70ку, в Киеве было в продаже 3 таких машины, все короткие. То же самое относится практически ко всем машинам того времени, за исключением "Патроля" разве что - тех длинных и коротких практически поровну.
Среди современных внедорожников встретить короькобазный сложно. "Лендкрузеры" 100-й серии вообще не существуют в таком виде, как и, увы, 80-й. Но "Прадо", как 90, так и 120, существуют, правда, я об этом узнал недавно и случайно, встретив на улице по одной такой машине. Вчера видел короткобазник "Паджеро" в последнем кузове - и это всё. А старые "квадратные" "Паджеро" ведь длинные можно встретить крайне редко!Почему исчезли короткие внедорожники? Неужели всем владельцам таких машин нужно много дверей и большая длина? При том, что последнее отрицательно сказывается и на намервенности, и на проходимости...

mali | патриарх

Re: Изменились приоритеты?

[Re: vvlaw] 21 октября 2006 в 11:47

Я думаю, тех, кому нужен внедорожник для езды вне дорог – меньшинство.

Почему именитые производители стали делать меньше коротких машин, трудно сказать. Кстати, полуофф, паркетники делают все кому не лень!

Мне кажется, применительно к нашей стране, так здесь внедорожник – показатель статуса, редко необходимость. Не так много людей, которым нужен настоящий внедорожник для прямых целей. Большинство в них ценят размер, запас прочности (ох уж наши дороги!), имидж.
Хотя и среди маленьких они есть, если взглянуть на других производителей (напр. Сузуки).

Длинная база, действительно, отрицательно сказывается и на маневренности, и на проходимости, но она, зато гораздо комфортней и при поездках по обычным дорогам (я о козлении и курсовой устойчивости), и при посадке, и при перевозке груза.

Мне немного пришлось поездить на трехдвернике паджеро. На передних сиденьях еще ничего, но на задних... Процедуры погрузки / разгрузки сильно напрягали.
По-моему такая машина только для молодой семьи с маленькими детьми. А с родителями уже сложнее...

Мне жаль, что среди современных, продаваемых у нас почти нет простых по конструкции, чтоб любой дядя Вася или сам в пути починить мог.

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Изменились приоритеты?

[Re: mali] 21 октября 2006 в 11:54

Может, внедорожник и не был бы необходимостью, если б у нас хотя бы снег чистили... Я в основном потому и взял, что приходится в командировки ездить по таким местам, где если дороги в принципе и есть, то зимой их не видно.
Что касается проблем с задними сиденьями... У меня там практически просторнее, чем спереди. Хотя редко вожу больше одного пассажира, но, в общем-то, проблем с загрузкой никогда не бывало. И потом, а что, этих проблем 10, 20, 30 лет назад не было, когда внедорожники выпускались по больше части именно короткобазные?