Седан до 13к с высоким клиренсом (2/2) / Вибір автомобіля

autofan30 | читатель

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: kraev] 12 мая 2020 в 01:13

Аутбек интересный вариант, но их опозитники говорят проблемные...

harald67 | подсевший на форум

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: autofan30] 12 мая 2020 в 07:12

autofan30 12.05.2020 01:13 пишет:

Аутбек интересный вариант, но их опозитники говорят проблемные...

На ринку повно набагато більш проблемних двигунів на кшталт принсу, тфсі, екобусту і т.п. і всі якось їздять.

HDC1 | Супер писатель!

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: autofan30] 12 мая 2020 в 14:12

Практично в любому сідані чи універсалі із реальним кліренсом 12-13 см можна встановити проставки у підвіску і отримати кліренс 15-16 см, звісно більше ніж 2 см на передню вісь не ставити ( реально 2 см проставка спереді піднімає машину на 3 см приблизно).
Другий варіант збільшити на 1 см підвіску це поставити більші колеса.

P.S. щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

DimonDSV | V.I.P

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: HDC1] 12 мая 2020 в 16:44

HDC1 12.05.2020 14:12 пишет:

щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

это еще почему?

HDC1 | Супер писатель!

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: DimonDSV] 12 мая 2020 в 19:47

DimonDSV 12.05.2020 16:44 пишет:

HDC1 12.05.2020 14:12 пишет:

щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

это еще почему?

Тому що автор теми сам ось що написав:

а что то посвежее годами...
я так понял надо опять смотреть на паркетники

Liaxey | важничающий писатель

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: harald67] 12 мая 2020 в 20:58

harald67 12.05.2020 07:12 пишет:

autofan30 12.05.2020 01:13 пишет:

Аутбек интересный вариант, но их опозитники говорят проблемные...

На ринку повно набагато більш проблемних двигунів на кшталт принсу, тфсі, екобусту і т.п. і всі якось їздять.

Якщо порівняти кільскість авто, що їздять на тфсі, екобустах та опозитниках. То дійсно останні ліпше обходити стороною.

autofan30 | читатель

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: HDC1] 15 мая 2020 в 12:18

HDC1 12.05.2020 14:12 пишет:

Практично в любому сідані чи універсалі із реальним кліренсом 12-13 см можна встановити проставки у підвіску і отримати кліренс 15-16 см, звісно більше ніж 2 см на передню вісь не ставити ( реально 2 см проставка спереді піднімає машину на 3 см приблизно).
Другий варіант збільшити на 1 см підвіску це поставити більші колеса.

P.S. щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

Спасибо за совет, наверное так и буду делать. Сейчас присматриваюсь на Форд Фюжн(америка) в рестайле и Пассат б8.

vvvolf | Супер писатель!

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: autofan30] 15 мая 2020 в 14:01

autofan30 15.05.2020 12:18 пишет:

HDC1 12.05.2020 14:12 пишет:

Практично в любому сідані чи універсалі із реальним кліренсом 12-13 см можна встановити проставки у підвіску і отримати кліренс 15-16 см, звісно більше ніж 2 см на передню вісь не ставити ( реально 2 см проставка спереді піднімає машину на 3 см приблизно).
Другий варіант збільшити на 1 см підвіску це поставити більші колеса.

P.S. щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

Спасибо за совет, наверное так и буду делать. Сейчас присматриваюсь на Форд Фюжн(америка) в рестайле и Пассат б8.

Ну якщо чесно, то порада м'яко-кажучи "так-собі".
По факту - машина втрачає в керованості і амортизаторам прийдуть "гайки" в експрес-режимі.
Єдино-правильний "ліфт" легкових машин - це апгрейд пари "пружина/амортизатор". Тобто "+1" за "пакет погані дороги" від ВАГа.

Mookker | IesuiT

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: vvvolf] 15 мая 2020 в 14:03

ну и колеса на размер больше поставить, обычно +1 см изи влазит

vvvolf | Супер писатель!

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: Mookker] 15 мая 2020 в 14:06

Mookker 15.05.2020 14:03 пишет:

ну и колеса на размер больше поставить, обычно +1 см изи влазит

Теж варіант не дуже:
- падає динаміка (ну якщо це важливо)
- в машини зростає "валкість" через вищий центр маси при тих самих пружинах/амортизаторах.

Mookker | IesuiT

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: vvvolf] 15 мая 2020 в 14:10

vvvolf 15.05.2020 14:06 пишет:

Mookker 15.05.2020 14:03 пишет:

ну и колеса на размер больше поставить, обычно +1 см изи влазит

Теж варіант не дуже:
- падає динаміка (ну якщо це важливо)
- в машини зростає "валкість" через вищий центр маси при тих самих пружинах/амортизаторах.

если человеку нужен клиренс, то управляемость для него уже не на первом месте

vvvolf | Супер писатель!

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: Mookker] 15 мая 2020 в 14:26

Mookker 15.05.2020 14:10 пишет:

vvvolf 15.05.2020 14:06 пишет:

Mookker 15.05.2020 14:03 пишет:

ну и колеса на размер больше поставить, обычно +1 см изи влазит

Теж варіант не дуже:
- падає динаміка (ну якщо це важливо)
- в машини зростає "валкість" через вищий центр маси при тих самих пружинах/амортизаторах.

если человеку нужен клиренс, то управляемость для него уже не на первом месте

Не факт. Деколи хочуть і "розумних і красивих", а з цим в заводської підвіски хоча і не ідеально,але завжди краще ніж в комбінаціях "проставки/більші колеса"

DimonDSV | V.I.P

Re: Седан до 13к с высоким клиренсом

[Re: autofan30] 15 мая 2020 в 14:57

autofan30 15.05.2020 12:18 пишет:

HDC1 12.05.2020 14:12 пишет:

Практично в любому сідані чи універсалі із реальним кліренсом 12-13 см можна встановити проставки у підвіску і отримати кліренс 15-16 см, звісно більше ніж 2 см на передню вісь не ставити ( реально 2 см проставка спереді піднімає машину на 3 см приблизно).
Другий варіант збільшити на 1 см підвіску це поставити більші колеса.

P.S. щось не віриться в покупку сідану після Сантафе.

Спасибо за совет, наверное так и буду делать. Сейчас присматриваюсь на Форд Фюжн(америка) в рестайле и Пассат б8.

не надо брать форд - низкий он. вот реально. если надо клиренс, то ваг будет проще поправить. многие говорят, что и по управляемости пассат выигрывает.
мне нравится как выглядит фюжик снаружи и внутри. но теперь боюсь бровок, сильных перепадов высот на дороге, СНЕГА, ехать по полю. да и как рулится мне подходит. представляю что там в пассате))

но по цене пассатов и фюжинов есть тигуаны и эскейпы соответственно. может стоит обратить внимание, если подходит по форм фактору.

Усі сторінки

Седан до 13к с высоким клиренсом (2/2)

Седан до 13к с высоким клиренсом (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: