В ответ на: Кабинет министров Украины принял постановление о внесении изменений в Правила дорожного движения, в котором разрешается такси использовать выделенные полосы для общественного транспорта.
По мнению министра, для нелегальных перевозчиков — это шаг, который будет стимулировать к выполнению требования лицензионного законодательства.
«Выводить из тени надо не только кнутом, но и пряником», — добавил министр.
Вроде как правильное решение, эти полосы часто не настолько загружены. Видел Варламов показывал что в московии давно так. Еще бы электромобилям разрешили, считаю им тоже пряник положен.
Если такси, в том понимании, что у нас, то будет эта полоса забита, как и остальные Электромобили, в пробках чувствуют себя отлично и экологию не загрязняют
Техосмотр, осаго таксишное обязателеное для получение лицензии или нет? Таксометр? Шашечки? Зеленый фонарь на лобовом?
+ страховка пассажира. По таксометру есть вопросы, не в курсе. Может его и отменили, нужно узнавать у тех, кто недавно оформлял лицензию. Остальное естественно необходимо.
Техосмотр, осаго таксишное обязателеное для получение лицензии или нет? Таксометр? Шашечки? Зеленый фонарь на лобовом?
+ страховка пассажира. По таксометру есть вопросы, не в курсе. Может его и отменили, нужно узнавать у тех, кто недавно оформлял лицензию. Остальное естественно необходимо.
В тексте не описано, либо я слепой, но на сайте тренсбезпеки идет ссылка на постанову КМУ "Про затвердження Ліцензійних умов провадження господарської діяльності з перевезення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів автомобільним транспортом, міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом", а там список ого-го: ) відомості про наявність матеріально-технічної бази, яка забезпечує виконання технологічних операцій, або договорів із суб’єктами господарювання, що надають послуги з виконання таких операцій, за формою згідно з додатком 2 та завірені здобувачем ліцензії копії зазначених договорів;
2) відомості про власні, орендовані, надані ліцензіату в кредит або лізинг транспортні засоби за формою згідно з додатком 3 та завірені заявником копії свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів та тимчасових реєстраційних талонів, якщо передбачено їх оформлення;
3) відомості про спеціальне обладнання транспортних засобів, які використовуються для перевезень пасажирів на таксі, за формою згідно з додатком 4 (для внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів на таксі);
4) відомості про кваліфікацію персоналу автомобільного перевізника, визначеного пунктами 12-15 цих Ліцензійних умов, за формою згідно з додатком 5. Источник
Это все на практике соблюдается по состоянию на сейчас?
UpComing 13.05.2020 19:49 пишет: Вроде как правильное решение, эти полосы часто не настолько загружены. Видел Варламов показывал что в московии давно так. Еще бы электромобилям разрешили, считаю им тоже пряник положен.
А как они там все вместе поместятся, с велосипедистами, самокатерами и моноколесниками?
UpComing 13.05.2020 19:49 пишет: Вроде как правильное решение, эти полосы часто не настолько загружены. Видел Варламов показывал что в московии давно так. Еще бы электромобилям разрешили, считаю им тоже пряник положен.
А как они там все вместе поместятся, с велосипедистами, самокатерами и моноколесниками?
Ну хорошая же идея - всех таксистов в полосу ОТ вместе с маршрутками и автобусами, велосексуалистами и моносамокатами, и настанет благодать в оставшихся полосах для "автомобилей".
UpComing 13.05.2020 19:49 пишет: Вроде как правильное решение, эти полосы часто не настолько загружены. Видел Варламов показывал что в московии давно так. Еще бы электромобилям разрешили, считаю им тоже пряник положен.
А как они там все вместе поместятся, с велосипедистами, самокатерами и моноколесниками?
Ну хорошая же идея - всех таксистов в полосу ОТ вместе с маршрутками и автобусами, велосексуалистами и моносамокатами, и настанет благодать в оставшихся полосах для "автомобилей".
С каких это пор ОТ обязан двигаться только в полосе ОТ?