Відповісти
после ремонта автомобиля не может быть все гладко.Вообщем суть - отреставрировал рулевую рейку, так как потекла старая. Установили! Загорелся сначала значок VSC (ESP), машина при езде прямо пробовала вмешиваться в работу первый раз, потом просто ушла в ошибку. Мастер говорит, мол все ок - сделай развал/схождение, все пройдет. Сделал, действительно прошло. Но заметил такую штуку. Если вправо руль до упора от среднего положения делает примерно 1,7 оборота, то влево - по ощущениям где-то 1,65 наверное. Сложно определить, отклонение небольшое, градусов 2-3 где-то. Для наглядности сделал фото, можно оценить положение руля в крайних точках по отношению к подрулевым переключателям - они симметричные слева-справа.
Теперь вот думаю - это норм? Раньше естественно таким не заморачивался и оценить как было до ремонта не могу. Теперь думаю что с этим делать? Может это в пределах нормы? Может быть это исправляется или появляется при развал/схождении, теоретически, исходя из собственных представлений как работает рулевая часть подвески, я предполагаю что это возможно...
Других вопросов по рейке нет, все работает ок. Забить или это чем-то чревато? Как система ESP будет реагировать на такую несимметричность?
Буду благодарен за ответы специалистов...
[изображение] https://ibb.co/ypn807s [/изображение]
[изображение] https://ibb.co/XW6Fmt5 [/изображение]
Змінено D_V_M (22:44 21/05/2020)
Редагувати
Цитувати
