В ответ на:

---

В ответ на:

---

Как тебе это - ночь, шоссе (6 полос), несусь в левом где-то 100.
Кстати, место то ещё - ул.Ревутского, от м. Харьковской до ун.Позняки

---

Участок в 700 метро - шоссе
"ночь - тётка с коляской" может бомжи с тележкой

---

К сожалению, именно дура с коляской и орущим ребёнком.

В ответ на:

---

"несусь 100 в левом" - только психически не здоровый человек может нестись там 100 да ещё и ночью.

---

Ну да, весь левый ряд психически нездоровых Понимаю, если бы я один ехал или был паровозом.. просто когда тебе дают выбор - или становись правее и будешь ждать, пока ланос будет тулиться на стоянку, или едь 60, но ослеплённый дальним светом сзадиидущего, или едь как все, я еду как все.

В ответ на:

---

Теперь обьясню:

1. там не шоссе а участок 700 метров, до этой "прямой" два пешиходных перехода, один сос светофором, после этой прямой тоже переход и сливаие паралельной дороги справа, хоть мы и по главной но смотреть все равно надо.
2. состояние дорогори мягко говоря х№ёвое, одни бугры от люков и кидает на них на подецки.
3. этот участок в тёмное время либо не освещается либо если горят фонари то тольку от них мало.
4. очень часто внезапно появляются пешеходы из-за припаркованых на обочине машин и ещё чаще они постоянно кто-то стоит на двойной осевой и ждут "дырку", соответственно нужно быть готовым к тому что кто-то может "шагнуть".
5. Интенсивного движение там почти никогда нет и там особо никто не "носится" и мне вообще не понятно что тебя кто-то обгоняет со всех сторон - может параноя.

---

1. Со светофора 1 до клумбы, именно оттуда все и разгоняются
2. Я там езжу ежедневно, меня не кидает. Может просто дорогу знаю
3. Не обращал на это внимания.. может быть, сегодня посмотрю
4. +1, любят там бегать, но на осевой только эта дура была в тот день
5. почти никогда нет, согласен, но когда я еду с работы - там пробка перед выездом на клумбу, и движение интенсинвнее некуда

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Насчёт "дров наламает" - очень надеюсь этого избежать, тем не менее ГО всегда в наличии

---

Прикрываются всякими ГО и Касками, потому и бардак на дорогах

---

Ага, подлецы! Лучше ездить без ГО и при ДТП говорить что у меня зарплата 100 грн и ваще я бедный

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

потому что .... мне приходится тормозить что бы восстановить нормальную дистанцию.

---

Вот как раз слегка сбросить скорость в таком случае - самое оно. Это только по первЫм разАм - как серпом по яйцам, а потом поймется...
Нагонять и зажимать таких, кто "дельфинит" по рядам - гиблое дело, от них наоборот подальше держаться надо...

---

Зажимать действительно опасно - он ведь может и не смотреть в зеркала. Я сокращаю дистанцию в тот момент, когда он в правом ряду немного позади меня. То-есть он видит, что авто, которое он хотел опередить, итак едет впритык к впередиидущему авто, поэтому передумывает совершать манёвр. Всё это делается плавно и без экстрима, и гонщеги обычно не обижаются, становятся сзади, а потом я их сам пропускаю

В ответ на:

---

По Южному можно чудно выехать на Бажана при 70-75 в средней полосе и доехать ровно и размеренно хоть до Бориспольской, хоть до Борисполя. Главное не дергаться и не переживать каждое опережение твоего ТС другими гонсалесами.

---

даже несмешно. В час пик даже левый ряд полностью останавливается как минимум 2 раза. Перед каждой развязкой полный беспредел.

В ответ на:

---

Можно и в левой на 120 вместе с потоком.

---

Можно... вернее нельзя, судя по этой ветке.

В ответ на:

---

Кстати больше 100 там редко поток идет, по крайней мере в то время когда я езжу.

---

Ну само собой, поток разгоняется до 120, потом тормозит до 0, и так до позняков. потом уже полегче.
Когда там нет дурки, я тоже еду в среднем около 80,

В ответ на:

---

Разница во времени в преодолении расстояния Ю.Мост<->Бориспольское кольцо (6,5 км) при скоростях 70 км/ч и 120 км/ч составит АЖ 3 минуты 15 секунд.

---

Ты не сможешь ехать в среднем ряду 70! Давай поспорим? Сегодня вечером поехали вместе? Я буду в левом, а ты в среднем. встретимся на харьковской и посчитаем среднюю скорость?

В ответ на:

---

Ну и че, много это?
А разница в тормозных путях будет в 3 раза... вот это МНОГО...навскидку даже у отличного авто это разница между 12-15 и 35-40 метров. И если последних метров пять придутся на твердое препятствие... то как же будет обидно, а?

---

Да, я это всё знаю, поэтому редко езжу быстро. Но в тот момент получилось так, что была именно такая скорость...

В ответ на:

---

Лошить не хотел, не хочу и не собираюсь. Просто указываю на ошибочки во взглядах, грозящие со временем перерасти в социально опасные привычки

---

Спасибо за советы, в принципе мотивы совершенно правильные. Буду стараться как можно реже становиться причиной подобных дискусий

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я вот недавно разогнался по Электриков немного до 170-175 м.б. <...> Из=за кривизны направо вылетаю, обходя какой-то пассат <...> - вижу тетка поперек дороги на зеленый прет по пешеходному. Электриков езжу редко, об светофоре запамятовал -оттормазживаюсь, громко матерясь, в пол. Тетка после моей остановки, наблюдая мою реакцию, что-то пытается мне на повышенных высказать свое <...>

В ответ на:

---

Так у Вас она хоть по переходу шла...

---

---

Что в данном контексте означает "хоть"? Только поконкретнее, плз. По переходу на зеленый тоже нельзя ходить?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Пока не установится положение, что сбившему такое мурло водителю ничего не будет

---

ИМХО как бегали по дороге, так и будут бегать.

---

ИМНО как гасали по дорогам, так и будут. Потому, что ответсвенность драйвера за это минимальная или вообще никакой. НО пока не попадешь в другое авто, пешехода ....
А ответственности у пешеходов - ноль, отсюда и их сознательность.
Тут явный перекос. Как говорили классики "Битие определяет сознание"
А сейчас за сбитие пешехода (неправого) на водителя (невиноватого) заводится следствие. И мурыжат конкретно - есть опыт (см.выше). Если не ошибаюсь в некоторых "негондурасных" странах за наезд на пешеходов не на переходах ответственность водитель не несет. Если не так, г-н vvlaw меня поправит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

если с визгом остановиться в сантиметре от него, будет в шоке А если разговор в не столь экстремальной ситуации...

---

А Вы что, миссионерскую деятельность среди них ведете?

---

Нет, но иногда отдельным особям раньше пытался замечания делать. Позднее оставил это за практически полной бесполезностью, теперь если "общаюсь" с ними, то только посредством клаксона.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я вот недавно разогнался по Электриков немного до 170-175 м.б. <...> Из=за кривизны направо вылетаю, обходя какой-то пассат <...> - вижу тетка поперек дороги на зеленый прет по пешеходному. Электриков езжу редко, об светофоре запамятовал -оттормазживаюсь, громко матерясь, в пол. Тетка после моей остановки, наблюдая мою реакцию, что-то пытается мне на повышенных высказать свое <...>

В ответ на:

---

Так у Вас она хоть по переходу шла...

---

---

Что в данном контексте означает "хоть"? Только поконкретнее, плз. По переходу на зеленый тоже нельзя ходить?

---

То, что я не считаю нормальным положение вещей, когда из-за пешехода останавливается поток транспорта, но в данном случае это хотя бы нынешним, в корне несправедливым ПДД соответствовало, в отличие от описанного автором ветки случая.

Редагувати

Відповісти

Цитувати