Відповісти
мелкой турбы полно. Вопрос про мелкую битурбо.
Надо смотреть какая турбина стоит. Если Twin-Scroll, то будет как БиТурба)
Пример - мотор "Принц" БМВ/ПСА
но нет же. иначе зачем бмв делает twin-power и битурбо, тупые?
Редагувати
Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы?
мелкой турбы полно. Вопрос про мелкую битурбо.
Надо смотреть какая турбина стоит. Если Twin-Scroll, то будет как БиТурба)
Пример - мотор "Принц" БМВ/ПСА
Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы?
чесно кажучі, я цього не зрозумів, хоча б на прикладах того що дивився і дивлюсь особисто:мерс в мене перша машина з турбо, до цього десь 10 машин були атмо. і тепер сподіваюсь атмо в мене більше не буде...
а мне больше нравится линейный разгон у атмосферника. я не спорю, 1.4 гольф даже 122 силы был резвее мазды, но не на трассе, и не на жаре, например
Вибір турбо/не турбо зараз = Європа/Азія.
Через це для прихильників євровтопрому він принципі не актуальний.
Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы?
ну мерс при "тапці в підлогу" на малій швидкості трохи підтуплює, секунду десь, потім стріляє. мабуть на атмо цього немаА як жеж оцей легендарний "лінійний розгін атмосферника"тм?мерс в мене перша машина з турбо, до цього десь 10 машин були атмо. і тепер сподіваюсь атмо в мене більше не буде...
а мне больше нравится линейный разгон у атмосферника. я не спорю, 1.4 гольф даже 122 силы был резвее мазды, но не на трассе, и не на жаре, напримерЯк можна йому зрадити з огидною нелінійною турбою?
Re: Почему американские бренды не продают у нас официалы?
Та це ж прикол не двигуна, а коробкину мерс при "тапці в підлогу" на малій швидкості трохи підтуплює, секунду десь, потім стріляє. мабуть на атмо цього немаА як жеж оцей легендарний "лінійний розгін атмосферника"тм?...
мерс в мене перша машина з турбо, до цього десь 10 машин були атмо. і тепер сподіваюсь атмо в мене більше не буде
Цитувати