Поменял.
Дело было так:
1) На холодную слили 5,5 литров старого зеленого тосола, все что смогли слить из нижнего патрубка радиатора, еще 2 литра осталось в радиаторе печки и моторе
2) Сняли старый радиатор
3) Поставили новый и подключили все назад
4) Замесил промывочную жидкость в отдельной банке в пропорциях 5л воды и 0,5 G12+
5) Залили промывку, включили двигатель и включили печку на полную и дождались 3х включений вентиляторов, за это время, по моему предположению, промывка сделала полный цикл по системе.
6) Выключили двигатель и пока горячее ОЖ слили. Слилось еще зеленое, но уже светлее чем изначально.
7) Залили еще раз 5л воды и 0,5л G12+
8) Включили двиг и прогрели три разала.
9) После второй промывки слилась чуть мутноватая, но уже пурпурная светлая жидкость!
10) Замешал 2л воды и 3л G12+ и залили в двигатель до уровня, завели и прогрели и поставили в гараж
11) Утром на холодную ореометром проверил температуру смеси антифриза показало около -40С (на самом деле -31 на ореометре и -9 поправка т.к. температура ОЖ около 35град, а нужно мерять при 20)
12) тесть проехал по трассе около 250 км - стрелка ОЖ стоит как вкопанная на 85С
13) Profit
Воду брал из системы осмос, не дистилят.
В инструкции к антифризу вообще пишут из крана налить -крейзи
Змінено hollywood (23:54 20/07/2020)
Редагувати
Відповісти
Цитувати