-Виталя- 17.07.2020 08:56 пишет:

---

elia 17.07.2020 08:39 пишет:

---

Не уводим меня в сторону - выбор между классическим хардтоп-купе и родстером с жесткой крышей. E-cabrio нигде не мелькает.

---

я так понимаю, основной вопрос - надо ли вам сзади 2 доп места или нет.

---

Скорее вопрос стоит с другой стороны: что я теряю из-за +2 мест?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Wave 18.07.2020 11:25 пишет:

---

UFO 17.07.2020 18:59 пишет:

---

Ешка купе это на самом деле Цешка. И по комфорту, и по качеству отделки салона, и даже по ходовой части.

---

А с CLK (читай С-купе) было наоборот - база цешки, внутри ешка. Хотел поменять на 204ю цешку, проехал и почувствовал себя в тачке классом ниже. При чем как по салону, так и по ходу.

---

Это все полностью справедливо для CLK (C208, C209) - платформа C-ки, стилизованная под текущий E-class.

В 2010 погонял немного "нулячий" сабжевый E 350 Coupe (C207 дорестайл) - всей этой дешевой кирзы, как на C-class W204, не было и в помине. Панель приборов конечно своя, но при беглом взгляде от W212 не отличить. На ходу это не W204, а скорее чуть более живая версия W212. И в гражданских режимах он мне понравился больше, чем CL 63 AMG (C216)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

elia 18.07.2020 09:58 пишет:

---

UFO 17.07.2020 18:59 пишет:

---

Ешка купе это на самом деле Цешка. И по комфорту, и по качеству отделки салона, и даже по ходовой части.

---

И?

---

И? Как можно сравнивать цешку и SL ?
Это совершенно разные машины по качеству отделки, уровню комфорта и стоимости содержания, между ними пропасть.
Общего у них - наверно только "двухдверность".

Змінено UFO (10:53 21/07/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

UFO 21.07.2020 10:52 пишет:

---

elia 18.07.2020 09:58 пишет:

---

UFO 17.07.2020 18:59 пишет:

---

Ешка купе это на самом деле Цешка. И по комфорту, и по качеству отделки салона, и даже по ходовой части.

---

И?

---

И? Как можно сравнивать цешку и SL ?
Это совершенно разные машины по качеству отделки, уровню комфорта и стоимости содержания, между ними пропасть.
Общего у них - наверно только "двухдверность".

---

В реальности салон R231 выглядит чуть-чуть побогаче, чем C207. По функциональности опций они примерно одинаковы. Следующему поколению E-Coupe C238 сливает вчистую.
Вот все остальное и есть предмет обсуждения - удовольствие любой ценой (R231) или разумный компромисс с удобством (C207). Для чистого удовольствия от езды на спайдере - FIAT 124 Spider, у которого минимум приблуд.

Редагувати

Відповісти

Цитувати