Відповісти
Редагувати
Так там вже не агрегати від відомих виробників, вироблені в Китаї:
- робот - Гетраг
- турбіна - Ханівел
- електроніка - Бош
Тільки варітор власної розробки.
Ще й розказують, що прокат використовують від того ж виробника, що я німці, типу Мерседесу.
ну это прекрасно, обслуживать это где?
, но по сравнению с Китаем... Я пока скептично настроен, даже учитывая, что они собирают конструктор из запчастей известных брендов. На себе не хочется проверять результат. Хоть и прорыв относительно первых поделок очевиден
Так там вже не агрегати від відомих виробників, вироблені в Китаї:
- робот - Гетраг
- турбіна - Ханівел
- електроніка - Бош
Тільки варітор власної розробки.
Ще й розказують, що прокат використовують від того ж виробника, що я німці, типу Мерседесу.
ну это прекрасно, обслуживать это где?
+1 лет через 5-10 возможно потеснят текущих лидеров рынка в этом сегменте. А если на машине ездить не только по Украине, то этот вопрос еще острей стоит.
Но лично мне пока хочется железную машину с минимум головных болей. Не то чтобы спортейдж мега железный, тут вступают в игру фанаты японцев, но по сравнению с Китаем... Я пока скептично настроент, даже учиытвая, что они собирают конструктор из запчастей известных брендов. На себе не хочется проверять результат.
...
ну это прекрасно, обслуживать это где?
+1 лет через 5-10 возможно потеснят текущих лидеров рынка в этом сегменте. А если на машине ездить не только по Украине, то этот вопрос еще острей стоит.
Но лично мне пока хочется железную машину с минимум головных болей. Не то чтобы спортейдж мега железный, тут вступают в игру фанаты японцев, но по сравнению с Китаем... Я пока скептично настроент, даже учиытвая, что они собирают конструктор из запчастей известных брендов. На себе не хочется проверять результат.
та уже 10-15 лет назад писали, что потеснят, но нет
согласись, по сравнению с первыми моделями они сделали хороший шаг вперед. Хороший, но недостаточный для того, чтобы бежать и покупать Корейцы тоже не стоят на месте.
...
+1 лет через 5-10 возможно потеснят текущих лидеров рынка в этом сегменте. А если на машине ездить не только по Украине, то этот вопрос еще острей стоит.
Но лично мне пока хочется железную машину с минимум головных болей. Не то чтобы спортейдж мега железный, тут вступают в игру фанаты японцев, но по сравнению с Китаем... Я пока скептично настроент, даже учиытвая, что они собирают конструктор из запчастей известных брендов. На себе не хочется проверять результат.
та уже 10-15 лет назад писали, что потеснят, но нет
Есть такое
и мы приходим к твоему тезису про обслуживание и моему, про поездки вне Украины. Т.е. поломка китайца где-то в ЕС будет не особо приятная
Цитувати
