Доброго дня! В муках выбора между этими двумя вариантами. Кактус экономичней (дизель) более яркий. Но нет уверенности в ее надежности в отличии от витары, не хотелось бы потом чинить все по гарантии. Да и в последующей продаже витара меньше потеряет. Стоит ли рисковать покупая ситроен? Машина берется на срок гарантии.
В салонах удалось посидеть? Я теоретически мечтал о кактусе, пока видел его только снаружи. Сел за руль - перестал мечтать. Он тесный, как В-класс.
Они оба В-класс
Я - за Витару (особенно, если нужен полный привод) Плюс классический гидротранформатор на 6 ступеней и неплохой 1.4 турбо-мотор
Ситроен - хз, полностью согласен, что пока не видишь его вживую - привлекает больше, потом - такое...
Ну и сорян - в 21 веке задние барабанные тормоза (я знаю, что дешевле и может даже надежнее, но себе - не возьму, сразу вспоминаю ВАЗ 2106 из молодости )
Якщо мова йде про новий С4 Кактус, то зараз в ділерів є лише комплектація з 1,5 дизель на 120 кс в парі із 6-ти ступінчатим класичним автоматом Айсін. І порівнювати С4 Кактус (хетч В класу) з Вітарою (СУВ) просто не коректно. Це абсолютно різні машини. З СУВів у Сітроена - це С3 Айкрос та С5 Айкрос. С3 Айкрос буде десь в ціні +/- Кактус. ПС. В цьому році закінчиться конвеєрне життя Кактуса, бо з 2021 р. на ринок виходить нове покоління С4. ППС. Сьогоднішній С4 Кактус (рестайлінговий або Фаза 2) позиціонується Сітроеном як С4, навіть на кузові лейба "Кактус" наклеєна на задніх стойках даху так, що не кидалася в вічі, а на 5-й дверці є лише шильда "С4".
Для меня самый страшный - кактус - клеить пластик на двери - это бред, фары тожк какие-то странные... Сузуки и одна и вторая так же не назову красивыми, но в таком бюджете красивого не купить, потому норм. Зато сх4 внутри довольно удобное и просторное как для своих габаритов
Відповісти
Редагувати
)
Цитувати
