Дважды обратился в Сервисный Центр МВД (СЦ МВД) за консультацией по вопросу регистрации переоборудования двигателя.
В одном СЦ МВД сотрудник СЦ МВД сообщил, что достаточно получить "Вывод научно-технической экспертизы" в ГП "ГосавтотрансНИИпроект" и можно сразу же приходить на регистрацию переоборудования, по результатам которой, конечно, в случае успеха будет выдано новое свидетельство о регистрации транспортного средства.
Однако через некоторое время с тем же вопросом было обращение уже в другой СЦ МВД, где рассказали о том, что нужно получить не только "Вывод научно-технической экспертизы" в ГП "ГосавтотрансНИИпроект", но также необходимо пройти сертификацию, то есть получить "Сертификат соответствия", который готовят сторонние частные компании.
В первом и во втором случае СЦ - это СЦ в разных областных центрах, но близких областей.
Вопрос к читателям, правила регистрации ТС разные в разных областях?
Была в одном из случае некомпетентная консультация, которая, кстати, проходила вполне официально, то есть через запись в очередь с помощью on-line-сервиса и последующего визита в СЦ (сначала один, а потом другой, но чуть позже). Или точнее обе консультации были официальными.
Первый вопрос - какой же всё таки порядок верный?
Второй вопрос - очевидно, что в каком-то из случаев консультация была неверной. Значит, было бы правильно как-то в законном порядке сообщить о том, что официальная консультация была неверной, то есть следует рассказывать порядок верно. Есть предположение, что одна из консультаций намерено была неверной с какой-то неизвестной целью.
Под переоборудованием в данном случае подразумевается только изменение цифры в номере двигателя без фактического изменения конструкции или технических характеристик ТС.
То есть замена блока двигателя МеМЗ-2477 на МеМЗ-2457. Блоки 2477 и 2457 полностью совместимы, система впрыска топлива не менялась и осталась инжекторной.
То есть вся история про одну цифру, которая выбита на двигателе и не соответствует регистрационным записям в МВД.