По моим наблюдениям проблемы у него в основном - сильная склонность к коррозии (у меня раньше был старый опель, так вот, очень напоминает его), ненадежный механизм привода переднего моста. Ну и по мелочам быват: контакты в электрике окисляются, термомуфту меняли, выхлопная система часто требует внимания... На ходу мне не понравился, из-за цельного заднего моста ведет себя подобно жигулям (зад переставляет в поворотах) и вообще не скоростная машина, для спокойной езды. Довольно шумный. Из плюсов - просторный салон, большой багажник у версии "гранд". Они его используют в хвост и в гриву, дальние поездки частые - для своих целей довольны. Отказов внезапных у них практически не случалось, а если и было - то из-за какой-то ерунды (типа пропал контакт на стартере). Брали из-за повышенной проходимости и сараеподобного салона. Мое мнение - неушатанный экземпляр на пару лет взять можно, но если целенаправленно хотеть джип и не иметь денег на более серьезного производителя. Или там чтобы на нем дачу построить (использовать как грузовик - не жалко).
ЗЫ Еще забыл - не берите "американца". Я не знаю тонкостей, но мне говорили, у моделей для рынка США довольно много специфики, которая прибавляет головной боли.
Змінено Дядя Маск (10:34 30/10/2006)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
я про тот, который еще рамный, у друзей 2000 или 2001 г.в(-)
он с 2литровым не ехал а с 1.6 