Відповісти
я стараюсь мыслить как человек , а не как пешеход или водитель.
"Как человек" - это не определение
Потому что люди все разные и мыслят по-разному. В частности, восприятие как дорожной обстановки, так и проблем, связанных с дорожным движением, сильно отличается в зависимости от того, в каком качестве человек привык в этом движении участвовать. Да и вообще в зависимости от занятий, от профессии мышление сильно меняется. Вы же не думаете, что журналист и программист будут мыслить одинаково, что у них будет одинаковый подход к решению проблем? особенно когда проблемы возникли в профессиональных сферах одного и другого?
Редагувати
Цитувати
Забор, при ударе упадёт не только в месте удара, но и справа и слева! Причём - чем сильнее удар, тем дальше упадёт забор. Таёта весит примерно 2 тонны, ну чуть меньше, значит ещё примерно два метра забора накинуть можно... Ну вот и я вышел на заявленные 15-16 метров поавленного забора.
И тут гдето он на тормоза и нажал. Как раз до того места, где он остановился и получится около 15 метров. Так что всё сходится... Как должен был поступить - так и поступил я вины водителя не вижу... 