Autoua.net → Форум → Autoua форум →

владельцам аккумуляторов Bosch Silver

Відповісти

-Лёхин- | важничающий писатель

владельцам аккумуляторов Bosch Silver

30 октября 2006 в 16:15

чё-то не могу понять - как только на улице начинает морозить,скорость кручения коленвала при заводке на холодную заметно уменьшается.То ли емкость аккумулятора заметно падает с холодами,то ли в аккумуляторе слабый пусковой ток, то ли что-то с самим аккумулятором - х.з. Аккумулятору второй год. Прошлой зимой чем круче мороз - тем тяжелее крутит.Это только у меня с ним так или такой аккумулятор?

Змінено -Лёхин- (17:12 30/10/2006)

Cabai | V.I.P

Re: владельцам аккумуляторов Varta Silver

[Re: -Лёхин-] 30 октября 2006 в 16:25

В ответ на:

чё-то не могу понять - как только на улице начинает морозить,скорость кручения коленвала при заводке на холодную заметно уменьшается.То ли емкость аккумулятора заметно падает с холодами,то ли в аккумуляторе слабый пусковой ток, то ли что-то с самим аккумулятором - х.з. Аккумулятору второй год. Прошлой зимой чем круче мороз - тем тяжелее крутит.Это только у меня с ним так или такой аккумулятор?

У меня один в один описанная ситуация происходит с аккумулятором Fiamm того же возраста.

LasVegas | Достоевский

Re: владельцам аккумуляторов Varta Silver

[Re: -Лёхин-] 30 октября 2006 в 16:29

Это всегда так было. Физика!

Maks_on_Escort | IesuiT

Хм, ну так оно как бы логично(+)

[Re: Cabai] 30 октября 2006 в 16:32

ты наоборот хотел?
Холодное масло более вязкое, а емкость при +20 и -10 различается раза в 2. Так шо другого не дано.

Тут главоне чтоб в -25 запускало мотор в принципе, а не вжик и готово.

Cabai | V.I.P

Re: Хм, ну так оно как бы логично(+)

[Re: Maks_on_Escort] 30 октября 2006 в 16:40

В ответ на:

ты наоборот хотел?
Холодное масло более вязкое, а емкость при +20 и -10 различается раза в 2. Так шо другого не дано.

Тут главоне чтоб в -25 запускало мотор в принципе, а не вжик и готово.

Речь ведь не идет о морозах - эффект наблюдается уже при нынешней утренней температуре.

Понимаешь, у меня до этого на двух машинах стояло в общей сложности три аккумулятора других марок. Ни на одном из них столь сильной зависимости от температуры воздуха не наблюдалось - на девятке ИСТА в -10 на масле 15W крутила гораздо бодрее чем Fiamm в +5 градусов на 5W.

vlad106 | V.I.P

К тому времени ему около года было+

[Re: -Лёхин-] 30 октября 2006 в 16:42

в самые сильные морозы, я пару раз его домой таскал, и на машине оставлял. машина одинаково туго, но заводилась! разници между теплым и холодным аккумом не заметил. Вердикт - весч зачетная!

Дядя Маск | опытный писатель

Раньше пользовался "брендовыми" батареями (+)

[Re: -Лёхин-] 30 октября 2006 в 16:54

Но после того, как стодолларовый Бош протянул год, Варта немногим больше - отдаю предпочтение Исте, при цене которой в случае нужды раз в год сменить батарею - безболезненно. К тому же недавно в автомагазине отговорил приятеля от покупки Варты в пользу той же Исты, и получил комментарий продавца "не для протокола", что нынче все эти боши и варты делаются черт знает где и качество ну совсем не то, что раньше. А цена та.

Maks_on_Escort | IesuiT

Это непорядок(+)

[Re: Cabai] 30 октября 2006 в 16:56

Даже мой полудохлый стартер сейчас крутит очень резво, а затруднения где-то с -5 -8 начинаются. масло 10W40.

-Лёхин- | важничающий писатель

Re: владельцам аккумуляторов Varta Silver

[Re: LasVegas] 30 октября 2006 в 16:57

В ответ на:

Это всегда так было. Физика!

ну если бы у меня так было всегда.... На прошлой машине такого не наблюдалось.Правда, что там за аккумулятор там стоял - уже не помню. Бывало,при -20 замечал, что туговато идет, но не при 0 или +5. Поэтому и спрашиваю.

-Лёхин- | важничающий писатель

Re: Раньше пользовался "брендовыми" батареями (+)

[Re: Дядя Маск] 30 октября 2006 в 16:59

Блин,ребята, вроде напутал с названием - не ВАРТА, а БОШ!

nickka | продавець овочів

Re: Хм, ну так оно как бы логично(+)

[Re: Cabai] 30 октября 2006 в 17:08

В ответ на:

Речь ведь не идет о морозах - эффект наблюдается уже при нынешней утренней температуре.

У меня было несколько автомобилей и все они в такую погоду запускались хуже, чем в минус 10. И на стоянке первый заморозок и тягают на веревке коллег. Чем это объяснить, не знаю.

Дядя Маск | опытный писатель

исключительно одним - влажность воздуха (-)

[Re: nickka] 30 октября 2006 в 17:45

,

AlexAudiCoupe | V.I.P.

Re: Хм, ну так оно как бы логично(+)

[Re: nickka] 30 октября 2006 в 17:46

Влажность, ВВ провода, бензин еще летний и т.д....

Jaroslav | Достоевский

Re: Хм, ну так оно как бы логично(+)

[Re: AlexAudiCoupe] 31 октября 2006 в 09:18

В ответ на:

Влажность, ВВ провода, бензин еще летний и т.д....

А про бензин, можно поподробней?

AlexAudiCoupe | V.I.P.

А что за хохот? (+)

[Re: Jaroslav] 31 октября 2006 в 11:02

"А про бензин, можно поподробней?"

Если чего не знаешь, то спроси.

"..Все бензины, вырабатываемые по ГОСТ 2084–77, в зависимости от показателей испаряемости делят на летние и зимние. Зимние бензины предназначены для применения в северных и северо-восточных районах в течение всех сезонов и в остальных районах с 1 октября до 1 апреля. Летние — для применения во всех районах кроме северных и северо-восточных в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах допускается применять летний бензин в течение всех сезонов.
.."

В Украине - ДСТУ 4063-2001

Для примера: Летний и зимний бензин.

Получим:

летний бензин Тл.п=-3° С, Тв.п=-15,5° С, Тн.п=- 18,8° С;
зимний бензин Тл.п=-15° С, Тв.п=-23° С, Тн.п=- 28° С.

Т - температура
л.п. - легкий запуск двигателя
в.п. - запуск возможен
н.п. - запуск невозможен

Какая была температура ночью?

Adrik | старожил

Re:+1 - та же ситуация, Бош реально не тот...Иста рулит (+)

[Re: Дядя Маск] 31 октября 2006 в 13:40

Пользовался Бош сильвер - года два, потом пошли проблемы, потом на ИСте 2 года откатал, заменил для профилактики, но она ещё год откатает 100%. Бош своих денег не стоит. На глыбочицкой в сервисе по стартерам, генераторам рочень мой Бош раскритиковали. Испания гнала реально ширпотреб под маркой Бош сильвер, при отсутствии лишних денег не советую покупать бош и варту

Diezel | Достоевский

Re: владельцам аккумуляторов Bosch Silver

[Re: -Лёхин-] 31 октября 2006 в 15:10

А напряжение померять на аккумуляторе ? При не заведенном холодном, а потом посмотреть на заведеном скока на него подается. А какой режим езды, скока наезжаешь непрерывно, скока за день раз глушишь заводишь.. Не зависимо от марки аккумулятора, когда ездишь маленькими отрезками, часто приходится глушить заводить, любишь слушать громко музыку и включаешь постояно осветительные приборы - аккумулятолру мало достается, надо подзаряжать.. Если напруга на нем около 12 V - на зарядку его, если меньше 10 - в утиль. Ну а если больше 12,5В и туго заводится, причина может быть вне правельно выбраном аккумуляторе, либо масле, либо в моторе, стартере. На пуск хороший иметь запас для пускового тока. А с холодами емкость аккумулятора падает - всем известный факт, но тока пока еще не те холода.

Да и вобще на зиму рекомендуют его подзаряджать, если ему больше года.

-Лёхин- | важничающий писатель

Re: владельцам аккумуляторов Bosch Silver

[Re: Diezel] 31 октября 2006 в 17:07

на выходные померяю

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

владельцам аккумуляторов Bosch Silver

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 75 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2775

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия