А Ниссан Санни реально купить живую? (+) / Вибір автомобіля

ChandlerBing | V.I.P

А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

31 октября 2006 в 09:48

Например, такую
Или такую
Есть ли смысл ехать смотреть? Или они уже убитые (тем более универсалы)?
Если смотреть, на что обращать внимание (есть какие-нить особые болячки)?

pasha_uni | Достоевский

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: ChandlerBing] 31 октября 2006 в 09:58

слушай, ты уже полгода выбираешь авто и все кидаешься в крайности...
может тебе не машина нужна, а велик?

или дырчик?

ChandlerBing | V.I.P

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: pasha_uni] 31 октября 2006 в 10:10

В ответ на:

ты уже полгода выбираешь авто

Больше, около года уже.

В ответ на:

может тебе не машина нужна, а велик? или дырчик?

Не, велик не нужен. Дырчик тоже пока не нужен.

Zibar | приверженец

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: ChandlerBing] 31 октября 2006 в 11:56

Можеш мою посмотреть. Правда не Ниссан, а Корола. Но реально живая и ухоженная машина. Здесь . И Здесь . Можно поторговаться еще

Zlo | важничающий писатель

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: ChandlerBing] 31 октября 2006 в 15:54

Была у меня N14 91 г.в. пока не стырили и не разбили

Движки с цепным приводом, впрыск или карб, 1.4 (GA14DS или GA14DE) или 1.6(GA16DS или GA16DE). Были и 2.0 но редкость (бешенная табуретка). Аббревиатура "DS" - карб с нейтрализатором, лямбдой и EGR; аццкая штука - поэтому нефиг лазить

Жестянка тонкая, но не ржавеет. Сколы были блестящими и после зим.
Подвеска впереди МакФерсон, сзади независимая 2-х рычажка.
Салон простой, пластмассово-тряпичный. Шумки нет и не надо. В итоге машинка - такая себе японская 9-ка. Только неубиваемая.
Понять была ли в аварии по кузову наверное можно стандартно - зазоры, переходы краски, а также в допусках ли схождение задней независимой подвески.
У меня после того, как вдали от дома пробил радиатор и доливал водой, потекла помпа. Поменять легко. Менял также аммо, резинки стабилизаторов. Купил также пружины но не успел... Также в на руле был замечен люфт - замена какой-то пластмассовой втулки на рулевом валу. ГУР работал нормально. Еще зимой на карбе может начать глючить автомат пуска - биметаллическая пластина, которую греет нагревательный элемент. Из-за этого на холодном моторе богатая смесь, засраные свечи и ваще не едет. Когда естественным путем прогреется корпус автомата - все шоколадно. Но в городе с такой проблемой зимой ездить нельзя. Также карб с нейтрализатором и EGR очень сложный. Если в него уже лазили - пиши пропало. Имхо впрыск снимет кучу проблем.
Здесь могут очень сильно помочь: русцкий клюб нисцан.

Банзай | V.I.P

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: Zlo] 31 октября 2006 в 18:44

По карбу - могу подтвердить!

Лазить - ну его нафиг! По ним мастеров практически нет, как устроен никто толком не знает.

Отрегулировать толково, без разборки - и то не могут!

biger | Достоевский

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: pasha_uni] 31 октября 2006 в 20:16

В ответ на:

слушай, ты уже полгода выбираешь авто и все кидаешься в крайности...
может тебе не машина нужна, а велик? или дырчик?

+1

Еще ролики рулят. При наличии на плечах вместительного рюказака - получается шикарный универсал

ChandlerBing | V.I.P

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: biger] 31 октября 2006 в 20:17

В ответ на:

Еще ролики рулят.

Шкоду не предлагать

biger | Достоевский

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: ChandlerBing] 31 октября 2006 в 21:16

А зачем?)

ChandlerBing | V.I.P

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: biger] 1 ноября 2006 в 08:16

не знаю )

Demagog | Достоевский

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: ChandlerBing] 1 ноября 2006 в 11:00

Смотри. Карб лучше не бери. Его даже снять без ямы или подъемника невозможно. Кузов смотри, возраст все же.

Zibar | приверженец

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: Demagog] 1 ноября 2006 в 11:37

В ответ на:

Его даже снять без ямы или подъемника невозможно.

От это сильно сказал.

Я аж прослезился.

Demagog | Достоевский

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: Zibar] 1 ноября 2006 в 11:47

В ответ на:

От это сильно сказал.
Я аж прослезился.

Вытри слезы ибо это правда. Знаю, о чем пишу, у меня было 2 таких Саней (1.4 и 1.6)

Zlo | важничающий писатель

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: Demagog] 1 ноября 2006 в 12:08

В ответ на:

В ответ на:

От это сильно сказал.
Я аж прослезился.

Вытри слезы ибо это правда. Знаю, о чем пишу, у меня было 2 таких Саней (1.4 и 1.6)

Подтверждаю. Карб аццкий во всем.
И тем не менее ездило. И ведь неплохо...

gex`o`gen | старожил

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: Zlo] 1 ноября 2006 в 23:18

Ну на самом деле не так страшен этот черт (карбюратор на GAxxDS)как его малюют

При наличии правильной информации

технического образования и прямых рук, можно самому полностью понять его устройство, разобрать до винтика и отремонтировать. А яма действительно нужна, ну или приподнимать передок и подлазить снизу...
http://dinamitry.eniko.ru/mas/reports/nissan/karb.htm
http://dinamitry.eniko.ru/mas/mas_carbpic.htm
Там же на сайте куча инфы по этому карбу, отчеты по его ремонту и много чего еще.
Так что я бы сказал не "ездило неплохо", а "ездило, ездит и будет ездить!"

В общем, при скромном бюджете, санки - правильная машина.

Zlo | важничающий писатель

Re: А Ниссан Санни реально купить живую? (+)

[Re: gex`o`gen] 2 ноября 2006 в 09:55

В ответ на:

...
http://dinamitry.eniko.ru/mas/reports/nissan/karb.htm
http://dinamitry.eniko.ru/mas/mas_carbpic.htm
...

Угу, мега-дядька, просто легендарный. Очень сильно помог многим, в т.ч. и мне. Вообще ниссан-клуб наверное самый организованый и отзывчивый на auto.ru. Мне например нарезали и передали диск с оригинальным каталогом з\ч. Прям типа нашего тойото-селика-клюба