В Україні машин ніби не утилізують, і далі у "більш розвинені" країни не везуть....
То невже немає тих щасливих власників з пробігами 500-600 тис., щоб вони розповіли мрійникам про безпроблемне БУ, що ж з тими машинами, і що там ремонтувати...??...
Конкретно Пассат Б7, 2.0 Дизель, механіка: після пробігу 480 тис.: згорів насос подачі мочевини (Євро 6), вийшов з ладу генератор, забився радіатор пічки (клімату),заклинив термостат, повело дифузор,- прогризло радіатор і патрубок. Це ще не весь список, але вказані поломки траплялись в дорозі....і авто обслуговується на всі гроші.
Саме тому, хтось купує простіше, але нове.
Без пафосу,- але їде,і не на евакуаторі)))).