Знакомый хочет купить 325 бмв и ему предлагают её пригнать из Молдавии с гарантией и выходит на 20 процентов дешевле чем если покупать в АВТ Бавария , как такое может быть ?
В ответ на: Знакомый хочет купить 325 бмв и ему предлагают её пригнать из Молдавии с гарантией и выходит на 20 процентов дешевле чем если покупать в АВТ Бавария , как такое может быть ?
У серых диллеров всегда все дешевле, но вот проблем потом полон рот, вернее тачка:)
В ответ на: Знакомый хочет купить 325 бмв и ему предлагают её пригнать из Молдавии с гарантией и выходит на 20 процентов дешевле чем если покупать в АВТ Бавария , как такое может быть ?
У серых диллеров всегда все дешевле, но вот проблем потом полон рот, вернее тачка:)
В ответ на: Знакомый хочет купить 325 бмв и ему предлагают её пригнать из Молдавии с гарантией и выходит на 20 процентов дешевле чем если покупать в АВТ Бавария , как такое может быть ?
У серых диллеров всегда все дешевле, но вот проблем потом полон рот, вернее тачка:)
а какие могут быть проблемы ?
Ремонт-шримонт! Да и с сервисной книгой народ потом охотнее покупает тачку чем без нее
Ремонт-шримонт! Да и с сервисной книгой народ потом охотнее покупает тачку чем без нее
Бимер, конечно, глюкало еще то , но 20% от новой 325 - это довольно немало денюх, чтобы рискнуть ремонтироваться "за свои" в случае поломки. Тем более в условиях дешевизны украинского нормочаса.
Это всегда так было. Причин несколько: 1 причина - основная: Машины, идущие в автосалон в Кишинев, не растамаживаются, а стоят как бы на лицензионном складе. Соответсвенно, цена меньше как минимум на цену растаможки в Молдове. 2 причина - косвенная: На БМВ ездит все правительство в Молдове. Т.е. идет постоянный централизованый госзаказ машин. Из-за этого для них БМВ установило специальные цены + постоянные скидки. Даже была история (неподтвержденная), что когда вышла новая 7-ка, то первую ее получил канцлер Германии, а машина номер 2 ушла президенту Молдовы.