Відповісти
Редагувати
Не нравятся мне тормоза на KIA Sportage - "ватные" они. Торможение идет очень плавно и медленно. Я говорил с другими владельцами таких же машин - у всех ситуация такая же. Значит это конструктив. Но есть у меня желание с этим побороться. Что влияет на характер торможения и что можно улучшить? Или "если конструкторы так сделали, значит так надо"? Какие будут советы?
Колодки смотрел. Еще около 8мм. Это еще вполне живое. А будет толк в замене колодок (и, скорее всего, дисков) на что-то крутое? Если да, то на что?
, а о материале колодок: у тебя наверняка стоЯт "тихие-долгоживущие-малопылящие" ОЕМ колодки. Начни с замены их на "приспортивленные" типа ЕВС Greenstuff, Hawk HPS, Brembo Sport. Скорее всего, этого тебе хватит.
Колодки смотрел. Еще около 8мм. Это еще вполне живое. А будет толк в замене колодок (и, скорее всего, дисков) на что-то крутое? Если да, то на что?
Я не о том "сколько осталось"
Можно и я спрошу? Проблема такая же, как у автора. На СТО говорят, что это АБС так влияет на качество торможения. А колодки у машины AISIN. Как считаете, где тут собака порылась?
Собака порылась там же. Ничего конкретно об AISIN сказать не могу, бо не знаю, какая конкретно модель стоит и делают ли они что-нибудь, кроме банальной замены ОЕМ. Но в общем случае апгрейд колодок - самый дешевый способ заметно улучшить торможение (как в плане эффективности, так и в плане ощущения на педали и точности модуляции).
Продай машину - купи другую
Не нравятся мне тормоза на KIA Sportage - "ватные" они. Торможение идет очень плавно и медленно. Я говорил с другими владельцами таких же машин - у всех ситуация такая же. Значит это конструктив. Но есть у меня желание с этим побороться. Что влияет на характер торможения и что можно улучшить? Или "если конструкторы так сделали, значит так надо"? Какие будут советы?
Цитувати
В следующую замену испытаю какие-нить из рекумендуемых Вами :-)
