В ответ на:

---

130 это овердофига...черевато.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Maxisdark 29.10.2020 14:51 пишет:

---

Если имеется ввиду 1.5 Dci - то регламент раз 60 000.
Я бы поменял на 120 и не затягивал.
Оно, конечно, пока работает, но обрыв грозит более серьезными финансовыми последствиями, чем замена)
А так, дело Ваше, конечно)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Igor85 06.11.2020 19:19 пишет:

---

Проблема обычно не в самом ремне, а в роликах. Ремень по сути почти не изнашивается, только от возраста высыхает и начинает трескаться. А вот когда подшипник в одном из роликов начинает подклинивать, то ремень начинает сильно вытираться вплоть до обрыва.

---

Тану, правда? Никогда срезанных зубьев не видели чтоли?
Самая большая проблема - при работе трескается основание зубьев от нагрузки. И в какой-то момент оппа ..

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Cirax 04.11.2020 15:36 пишет:

---

Maxisdark 29.10.2020 14:51 пишет:

---

Если имеется ввиду 1.5 Dci - то регламент раз 60 000.
Я бы поменял на 120 и не затягивал.
Оно, конечно, пока работает, но обрыв грозит более серьезными финансовыми последствиями, чем замена)
А так, дело Ваше, конечно)

---

У нас 60ткм, в Европе регламент 150ткм.
Мой пробежал 53ткм - поменял, а он как новый, даже надписи целые.

---

Так и есть. У нас сильно межсервис сокращен, импортёры перестраховывались за счёт потребителей и им это было очень на руку. После 2008 года я активно выкупал у банков конфискованные авто. Среди них было много экземпляров где ремни ГРМ не менялись по 200ткм, и в целом не выглядели критично. Так что не парьтесь: на 65/85 он точно не порвётся, если оригинальный и ролики не шумят.

Змінено kraev (21:37 11/11/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати